新能源又迎利好政策,一则预期引爆万亿“宁王

  发布时间: 2021年11月26日 10:57:30   作者: 广丰能源网

滚烫的新能源产业链,又被添了一把火。

这次新能源的利好政策,来自于英国和美国政府。首先是英国,首相鲍里斯·约翰逊在11月22日宣布,从明年开始,所有的翻新房屋或新建筑物,必须为电动汽车安装充电桩,在2030年之前,每年新增14.5万个新的充电站,旨在完成2030年禁止销售燃油车的目标。

另外,美国总统拜登签署了一项1万亿美元的基础设施法案,其中包含了新能源基建项目。与此同时,美国众议院还通过了拜登1.75万亿美元的刺激法案,其中高达5500亿美元将用于应对气候变化,主要围绕新能源领域。

11月22日,A股的新能源赛道再度爆发,锂电产业链狂掀涨停潮,板块的总市值合计已高达59894亿元,单日市值暴涨超3100亿元。其中,宁德时代上演“大象起舞”,单日大涨超6.5%,总市值飙升至15873亿元,超越工商银行,跻身A股市值榜第二位。

当日晚间,美股新能源板块的表现也较为强势,特斯拉盘中一度狂飙超5.7%,截止收盘,涨幅回落至1.7%。中概股的造车新势力股价也迎来了一波上涨,其中,蔚来盘中最高涨幅超10%,截止当日收盘,仍大涨7.4%,理想汽车收涨近2%,小鹏汽车盘中最高涨幅一度超6%,尾盘稍有回落。

值得一提的是,宁德时代后续将迎来一则百亿级别的利好预期。机构预计,宁德时代在12月被纳入沪深300指数的可能性较大。申万宏源估算,一旦宁德时代在12月被纳入沪深300指数,整体买入宁德时代的资金金额或超过100亿元。

新能源又迎利好政策

面对这一轮全球的新能源浪潮,谁都不想掉队,各国政府出台新能源政策的频率越来越密集、越来越激进。

当地时间11月22日,英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)在当日的演讲中宣布,将在未来十年内大幅扩大英国的电动汽车充电网络,旨在完成2030年禁止销售新的燃油车的目标。

据已经公布的演讲摘要显示,约翰逊在演讲中表示,从2022年开始,英国政府将要求在翻新房屋或建造新建筑物时,必须为电动汽车安装充电桩。

目前,英国全国已经安装了25万个充电站。约翰逊的计划是,在2030年之前,每年新增14.5万个新的充电站,意味着到2030年底,英国将拥有超过155万个充电站。

尽管,英国已经拥有了欧洲最大的电动车充电网络之一,但充电站的增长速度仍然无法满足电动汽车的销售增长。早在2020年,英国政府便明确表示,将在2030年后,禁止销售新的汽油车和柴油车。今年10月,英国政府决定拨款6.2亿英镑(约合8.34亿美元),用于推动英国社会从汽柴油车向电动车过渡,其中部分资金就将用于此次英国加速增建充电站的计划中。

此前,英国政府已经宣布了一项新的三年计划,拟为英国小型企业提供1.5亿英镑的创新贷款。英国政府还将在2021年底前,通过议会推动电动汽车充电网络立法。

与此同时,美国在新能源领域的基建政策也非常激进。据路透社11月21日消息,美国总统拜登在白宫签署了一项1万亿美元的基础设施法案,意味该法案正式落地。

该法案明确,美国将投资390亿美元,用于完善和更新该国的公共交通基础,其中包括启用零排放的公共汽车,将投资420亿美元用于港口和机场基础设施建设,此外将投资75亿美元用于建设电动汽车充电站网络。

国际清洁运输委员会指出,如果未来每年36%的新车销售都是电动汽车,到2030年,美国将需要240万个充电站,目前全美国约有45500个充电站,约112000个插头。

另外,美国时间11月19日,美国众议院还通过了拜登1.75万亿美元的刺激法案(Build Back Better Act),随后该法案将提交至参议院,预计在圣诞节前能够通过该法案。

该法案的5500亿美元将用于应对气候变化,主要围绕新能源领域。其中,给予光伏风电方面10年PTC(度电税收抵免),2022年开始对符合条件的可再生能源电力企业给予2.5美分/度的税收抵免,持续10年;储能方面,将给予单独的ITC(投资税收抵免),对于高于5KWh的储能系统,到2026年前给予最高30%的ITC退税;新能源车方面,税收抵免将由7500美元,提升至最高1.25万美元,并取消车企20万辆的额度限制(特斯拉、通用等车企重新获得补贴),当新能车渗透率超过50%,补贴才考虑退坡。

滚烫的新能源赛道

全球范围来看,新能源赛道的高景气度仍将持续一段时间,政策面和资金面的确定性仍相对较高。

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