“电动爹”再见!上海氢燃料补贴政策出炉,氢

  发布时间: 2021年11月04日 18:13:15   作者: 广丰能源网

虽然电动汽车目前是新能源汽车的主流,但是因为充能时间长,冬季续航衰减严重,高速续航锐减,被很多车主又爱又恨,调侃爱车是“电动爹”,那么电动汽车就是未来新能源汽车的最优解了吗?未必!

“电动爹”再见!上海氢燃料补贴政策出炉,氢


日前,上海市发布了《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》的通知,向汽车行业传递了一个重要信号,那就是氢燃料汽车的发展,已经受到了相关部门的高度重视,为什么这么说呢?因为这项政策从氢燃料汽车的研发、氢燃料相关技术的研发、加氢站的建设、氢气零售价等各个方面,都给予了补贴政策,支持力度之大、补贴范围之广,前所未有。

首先在氢燃料汽车的研发方面,相关车辆取得国家综合评定奖励积分的,1个积分就补贴20万元。

在氢燃料技术方面的研发,包含电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、储氢瓶阀等关键零部件,参照国家综合评定奖励积分,1个积分补贴3万元,每个企业同类产品奖励总额不超过3000万元。

“电动爹”再见!上海氢燃料补贴政策出炉,氢


在加氢站的建设方面,在2022年、2023年、2024-2025年底前取得燃气经营许可证的,每座加氢站补助资金最高分别不超过500万元、400万元、300万元。

在氢气零售价方面,2025年底前,对取得燃气经营许可证(车用氢气)的加氢站,2021年度补助标准为20元/公斤;2022—2023年度补助标准为15元/公斤;2024—2025年度补助标准为10元/公斤。

这项补贴政策可以说从研发、加氢站建设、消费者加氢价格方面方方面面,都进行了通盘考虑,可见上海市发展氢燃料汽车的决心。

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关于氢燃料汽车,我们多次科普过,目前发展的最大问题,只要是三个方面,一个是氢气的大规模运输和储存问题,一个是加氢站网络的建设问题,另一个就是氢燃料汽车和氢气的高成本问题,氢燃料汽车的安全性根本不是问题,甚至可以说比电动汽车更安全,并且氢气可以说是取之不尽用之不竭,燃烧的副产物是水,可以说是一种非常理想的清洁能源。

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而上海市对症下药,这次的补贴政策直击目前氢燃料汽车发展的痛点,未来,氢燃料汽车或许会迎来发展的快车道,特别是光伏、氢能和电能的融合发展,可能会成为未来发展的重点,可以预见的是,一个崭新的氢能时代,正向我们缓缓走来。

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