国家发改委:建议大幅降低新能源汽车成本,严

  发布时间: 2019年06月17日 10:52:40   作者: 广丰能源网

  6月6日,国家发展改革委发布了《推动重点消费品更新升级、畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》(下称《方案》)。《方案》提出应大力推动汽车产业电动化、智能化、绿色化,不仅在发展新能源汽车方向上做出了指示,还提出了切实促进汽车消费的措施。

  针对目前新能源汽车普遍成本高企的状况,《方案》指出,应加快新一代车用动力电池研发和产业化,提升电池能量密度和安全性,逐步实现电池平台化、标准化,降低电池成本;引导企业创新商业模式,推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式,降低购车成本;优化产品准入管理,避免重复认证,降低企业运行成本。

  提到新能源汽车续驶里程短、充电时间长等痛点时,《方案》建议借鉴公共服务领域换电模式和应用经验,鼓励企业研制充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源汽产品;推进高功率快充、无线充电、移动充换电等技术装备研发应用,提高新能源汽车充换电便利性。

  另外,《方案》还提出应稳步推动智能汽车创新发展,培育具有国际竞争力的智能汽车品牌;持续提升汽车节能环保性能。

  为释放汽车市场容量,破除限制消费的市场壁垒,《方案》严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用,原则上对拥堵区域外不予限购。

国家发改委:建议大幅降低新能源汽车成本,严

  《方案》还大力鼓励新能源汽车的消费,规定各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消,并鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持,鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠。

  同时,《方案》还重提“汽车下乡”,对购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车的农村居民,鼓励有条件的地方可商供货企业给予适当支持,积极发挥商会、协会作用组织开展“汽车下乡”促销活动,促进农村汽车消费。

  对于二手车的流通,《方案》指出,鼓励汽车生产企业依托现有经销网络,采取自主经营、联合经营等方式,积极发展二手车业务,推动二手车经销企业品牌化、连锁化经营;同时,坚决取消二手车限迁政策。

  (国际金融报记者 肖逸思)

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