2019年中国新能源汽车行业市场现状及发展前景 政策、技术及市场成熟提升整体实力

  发布时间: 2020年11月21日 10:17:20   作者: 广丰能源网

据中国汽车工业协会最新发布的数据,2019年8月中国新能源汽车产销量分别为8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。这是继7月份之后,国内新能源汽车销量再一次下滑,且与7月产销6.9%和4.7%的同比降幅相比,下滑态势进一步加剧。lvo北方热点_热点头条新闻

这也意味着,继6月补贴正式退坡以来,新能源汽车产业链进入短期阵痛。不过,从长远来看,行业面临新一轮整合洗牌,只有通过优胜劣汰,加快转型,才能提升新能源汽车行业的整体实力。lvo北方热点_热点头条新闻

新能源汽车还处于发展阶段,未来技术水平肯定会越来越高,市场也会越来越成熟,在保护环境和能源替代上发挥越来越大的作用。lvo北方热点_热点头条新闻

1、新能源汽车发展离不开政策支持lvo北方热点_热点头条新闻

近年来,在全球气候变暖和能源转型的背景下,我国经济当前正由高速发展向着高质量发展转型升级,为此,生态文明社会建设已成国策,能源政策不断完善,更加注重能源发展质量和效率。在这样的环境下,传统燃油汽车对环境的污染也开始被重视起来,新能源汽车迎来发展的春天。lvo北方热点_热点头条新闻

新能源汽车能够降低石油在领域的消耗,用电力实现对石油的替代,有利于减少石油的对外依存度,保障我国的能源安全。随着我国电力结构的优化,比重逐渐提高,新能源汽车的环保效应也在逐渐增大。lvo北方热点_热点头条新闻

在国内,新能源汽车的市场表现明显受到国家和地方政策影响,在不限购和购车补贴等措施的激励下,近年来我国新能源汽车的产销量出现了可观的增长。lvo北方热点_热点头条新闻

2、2019年前8月中国新能源汽车产销量均超79万辆lvo北方热点_热点头条新闻

据中国汽车工业协会发布的数据,2018年中国新能源汽车的产销量分别为127.05万辆和125.62万辆,同比增长60.01%和61.67%。而在2014年时,新能源汽车的产销量仅有78499辆和74763辆,在2014-2018年短短四年的时间里,新能源汽车产销量的年增长率高达100.58%和102.46%。lvo北方热点_热点头条新闻

截止至2019年8月中国新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆,比上年同期分别下降12.1%和15.8%。其中,插电式混动乘用车、纯电动商用车、插电式混动商用车都呈现不同程度的同比负增长,仅纯电动乘用车实现了环比、同比正增长。lvo北方热点_热点头条新闻

累计方面,2019年1-8月中国新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆,比上年同期分别增长31.6%和32.0%。lvo北方热点_热点头条新闻

2011-2019年前8月中国新能源汽车产销量统计情况lvo北方热点_热点头条新闻

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数据来源:前瞻产业研究院整理lvo北方热点_热点头条新闻

3、补贴退坡优化新能源汽车行业生态lvo北方热点_热点头条新闻

与行业迅猛发展并行的,是不断退坡的补贴额度。近几年,上层逐步减少新能源汽车补贴。随着政策补贴大幅度退坡,新能源车企面临的压力陡增,已对行业造成了一定冲击。lvo北方热点_热点头条新闻

不过,补贴退坡在一定程度上也促进了行业良性发展。此前,在新能源汽车行业发展的过程中,部分车企过分依赖补贴、产品技术含量偏低,甚至出现骗补现象,行业生态混乱,车企质量良莠不齐。lvo北方热点_热点头条新闻

有业内人士认为,度过补贴阵痛期后,新能源汽车将迎来真正意义上的实力竞速,实现优胜劣汰,整个产业链得以优化,这对消费者来说是好事。lvo北方热点_热点头条新闻

4、新能源汽车配套设施发展需重视lvo北方热点_热点头条新闻

虽然新能源汽车产销量增长速度迅猛,但相对于中国的汽车销量,新能源汽车的销量占比还非常小,这与其充电配套设施建设不完善有关。对于燃油汽车来说,加油站随处可见,但新能源汽车却面临着充电难的问题。lvo北方热点_热点头条新闻

截至2019年8月,建设安装私人类充电桩62.5万台,未配建私人桩数量31.3万台,整体未配建率33.4%。虽然诸多新能源车企都推出了买车赠送充电桩的优惠政策,但质量问题、充电桩的安装问题依然被消费者所诟病。对此,新能源车企有必要在充电桩的后续问题上多下功夫。lvo北方热点_热点头条新闻

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