广州、深圳的注意:14万个车牌指标来了!

  发布时间: 2019年08月14日 00:15:33   作者: 广丰能源网

  许久未更新过朋友圈动态的杨东(化名),突然分享了一条《买车的往这看,广州、深圳合计增加14万个中小客车增量指标额度》的文章,还不忘感叹一句“车牌在向我招手”。

  在广州已经工作了6年的杨东,一直希望有张属于自己的车牌,然而多年来久摇不中。6月2日,广州交通运输局发布的增加中小客车指标额度通告,让杨东高兴得差点跳起来。从今年6月至2020年12月,广州将增加10万个中小客车增量指标额度,增加的额度原则上按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标。

广州、深圳的注意:14万个车牌指标来了!

  图片来源:广州市交通运输局官网

  和杨东一样,在深圳工作的杜凯(化名)也在等待一张车牌。“今天看到增加车牌指标的新闻时,都有点不太相信,没想到是真的。”杜凯说起这件事时显得很兴奋,因为从今年6月至2020年,深圳将每年增加普通小汽车增量指标4万个,其中个人指标3.52万个,企业指标4800个。

  高兴的不止是杨东、杜凯,在广州一家合资品牌4S店做销售的田鹏(化名)话语间掩藏不住喜悦,“今年店里的业绩本来就不好,增加中小客车指标后应该能提升销售额。”

  有分析认为,随着广深两地增加中小客车指标,类似杭州、天津等有经济条件但汽车保有量不是很高的城市,未来也有可能放宽限购。

  广州、深圳先人一步

  在看到增加中小客车指标通告的那一刻,杨东和杜凯有一个共同的感受:没想到政策来得这么快!

  一个多月前,市场上传来消息:国家发改委正拟定刺激汽车消费新政。彼时,国家发改委回应:“正在了解相关情况,所有政策的出台都要经过反复论证、充分征求有关方面意见。”

  新政尚未落地,但广东已率先行动。5月28日,《南方日报》报道称,近日广东省委办公厅、广东省政府办公厅在出台的《广东省完善促进消费体制机制实施方案》中提到,将推广新能源汽车,逐步放宽广深限牌、不再新增汽车限购,允许珠三角互迁二手车。

  不到一周时间,广州市就发布了增加10万个中小客车指标的通告,同天深圳也宣布增加4万个中小客车指标。

  自2012年7月起,广州开始实施汽车限购政策,规定每年配置额度为12万个,采用有偿竞拍和无偿摇号两种模式分配。2014年12月,深圳同样开始实施汽车限购政策,规定每年配额指标为10万个,其中2万个专供新能源汽车,另外8万个采取摇号和竞价结合的方式分配。

  与广州不同,深圳在增加中小客车指标的同时,还提出了更为严苛的条件。如,使用新增的小汽车指标在深圳办理小汽车注册登记时,小汽车须符合国VI标准。每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者了解到,从今年7月1日起,深圳将实施“国六”排放标准。

  另外,深圳此次增加的4万个中小客车指标,其中只有1万个采取摇号方式配置,3万个采取竞价方式配置。即便如此,在中汽协秘书长助理许海东看来,广州、深圳增加中小客车指标,将对两地车市起到拉动作用。

  中签率将提升

  广州、深圳两地合计增加14万个中小客车指标,这是否意味着久摇不中的你,离梦寐以求的车牌更近了一步?

广州、深圳的注意:14万个车牌指标来了!

  图片来源:摄图网

  “增加如此高数量的指标,消费者的中签率也会相应提升。”许海东对每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者说,中签率的提升会进一步刺激广深两地消费者的购车热情。

  多年来,像杨东、杜凯这样在一线城市的上班族,常常将车牌摇号的中签率戏称为“中彩票”。我们不妨来看一组数据:

  北京:2019年第1期小客车指标摇号中签比例2367:1,堪比彩票中奖;

  上海:沪牌拍卖2019年4月份结果出炉,中标率5.5%,最低成交价89700元;

  广州:实行车牌“半摇号、半拍卖”。去年6月,摇号人数创新高,中签率0.62%创新低,竞价均价5.7万多元创新高;

  深圳:实行“油车竞价,电车摇号”。2019年一个车牌竞价最低成交价6.5万元,仅1个成交机会,300多人参与报价。

  “我们店里卖出去的车很多都是上外地牌,本地牌占比相对较少,指标增加后消费者获得本地牌照的机会将大大增加。”田鹏认为,虽然对正在等待摇号的消费者来讲中标率会高一点,但是能不能中还是要看运气。

  不过,在一家合资车企工作的相关负责人张建(化名)看来,这次广州释放的10万个指标,对于释放广州汽车市场的购车需求、提振汽车消费有很大的促进作用,但对于广州这样体量的市场来说,10万个指标额度还是有点少。

  杜凯感叹道,即便指标额度增加,获取牌照的机会高了些,但是拍牌难度依然很大,如果摇不上他还是会选择挂外地牌照。

  为何是广州和深圳?

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