【政策】中国新能源汽车重磅利好,三点价值分

  发布时间: 2020年10月15日 04:01:59   作者: 广丰能源网

  2020年10月9日,国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)。

  通过后的《规划》全文虽未公开发布。不过,根据会议新闻,对比去年的《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年)》征求意见稿(以下简称《意见稿》),仍能发现不少有价值的信息。

  1.从“慢充为主”转变到“快充为主”

  

【政策】中国新能源汽车重磅利好,三点价值分


  在加强充换电、加氢等基础设施建设方面,此次会议首次提出了“加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。”

  而在《意见稿》中,对充换电基础设施的表述是,“加快形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络、鼓励开展换电模式应用。”

  电池是新能源汽车的关键部件,新能源汽车的充电问题一直是人们关注的重点。从“慢充为主”转变到“快充为主”,这一变化不可谓不显著。

  充电时间长是很多新能源汽车用户一个非常不好的用车体验。随着新能源车越来越普及,快充必然是未来的一个发展趋势。当前,不少企业在力推快速充电技术。如市场上特斯拉的快充功率达到120Kw,半小时能充满80%电量。

  今后,快充将为越来越多用户带来便利,也将有利新能源汽车行业的发展。

  2.两类地区公共领域新增用车,新能源汽车不低于80%

  此外,会议还首次提出,“对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。”

  这也是《意见稿》中没有的新信息。

  可看出,政策对新能源汽车产业的支持力度没有减弱。

  

【政策】中国新能源汽车重磅利好,三点价值分


  3月31日的国务院常务会议,确定新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年,即由2020年延长至2022年再退出。这意味着,本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴又得以延续。

  此次会议还提出,要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。规划要点跟征求意见稿相比,有一个明显修改,是“ 2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于80%”,征求意见稿是“全部“。

  哪些是“国家生态文明试验区"?目前主要有四个:福建、江西、贵州、海南。

  "大气污染防治重点区域"有哪些?按照环保部关于印发《重点区域大气污染防治“十二五”规划》的通知,主要指京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区,以及辽 宁中部、山东、武汉及其周边、长株潭、成渝、海峡西岸、山西中北部、陕西关中、甘宁、新疆乌鲁木齐城市群, 共涉及 19 个省、自治区、直辖市,面积约 132.56 万平方公里,占国土面积的 13.81%。

  3.新能源汽车要提高市场竞争力

  虽然《规划》全文尚未公布,但从会议消息可看出,当前汽车工业处于市场和产业结构调整期,我国长期发展新能源汽车产业的决心和信心没有变。

  

【政策】中国新能源汽车重磅利好,三点价值分


  会议提出,引导新能源汽车产业有序发展,推动建立全国统一市场,提高产业集中度和市场竞争力。为此,要加大关键技术攻关,鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合,推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展,推进标准对接和数据共享。鼓励加强新能源汽车领域国际合作。

  评论:

  据了解,《规划》通过后,中概新能源汽车股美国当地时间周五盘前一度走强。其中,蔚来汽车涨1.59%、理想汽车涨0.33%、小鹏汽车涨0.7%。此外,特斯拉股价也顺势上涨1.26%。

  近年来,关于新能源汽车产业发展的利好政策连续不断。从国家新基建方案到《新能源汽车产业发展规划》都可以看到,汽车的新四化(智能化、电动化、共享化、网联化)将会是未来发展的重要方向。此前并不被看好的“换电模式”也再次被推向前沿。随着相关政策的推进、相关技术的发展,新能源车主的用车体验将全面提升!

  但能否赢得市场和用户的认可,仅靠政策红利是走不远的,新能源汽车终归要回归市场,通过提高产品竞争力、靠实力站稳脚跟。

  文章素材来自中国政府网、新京报、香橙会

  文章配图来自网络

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