新能源汽车补贴政策明显收紧 动力电池产业将迎

  发布时间: 2019年06月22日 12:38:56   作者: 广丰能源网

    11月8日,在第三届动力电池应用国际峰会上,天津力神电池股份有限公司党委书记、董事长秦兴才表示,国家新能源汽车补贴清算趋于严格,目前一些动力电池企业2015、2016年的补贴还没有拿到,由于车厂压力在向中游传递,叠加上游原材料价格的上涨,设备企业、电池厂没有及时结算,给动力电池企业造成了很大资金缺口,2019年将成为动力电池企业的转折之年。

 

新能源汽车补贴政策明显收紧 动力电池产业将迎

 

    今年以来,动力电池产业市场集中度进一步提高。数据显示,2018年9月,宁德时代以2.45Gwh的动力电池装机量位列第一,占9月总装机量的42.79%;比亚迪紧随其后,动力电池装机量为1.59Gwh,占比27.76%,两家龙头企业市场份额扩大至70.55%。

 

    业内人士认为,中小企业可以适当发现竞争缓和的细分市场作为目标市场。目前,新能源汽车市场受国家补贴退坡和技术门槛提高的双重影响比较大,企业一方面要积极的研究政策、充分的利用国家政策来推动发展,另一方面,要积极的考虑2020年后补贴退出后新能源汽车市场变化的特点,要及早应对布局。

 

    建议下一步新能源汽车的补贴引导在一定续驶里程的前提下,结合动力电池能量密度,优化综合性能做好产品,降低成本,固化产能。在此基础上补贴倾向于单位能耗低、安全性好、电池寿命长的产品。

 

    目前在新能源汽车推广方面面临诸多问题,包括安全性、使用寿命、成本、续驶里程以及电池回收等问题。如果从基础材料研究入手,根据不同的电池性能来寻求相应材料,很多问题都会迎刃而解。企业需要意识到基础研究的必要性,保持基础研究持续投入,才能从根本上推动整个动力电池产业不断向前发展。

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