补贴政策过渡期 选购新能源车警惕四项陷阱

  发布时间: 2019年06月21日 20:42:24   作者: 广丰能源网

补贴政策过渡期 选购新能源车警惕四项陷阱

选购新能源车可获得国家和地方补贴,而且还能享受免摇号,免交购置税、车船税,不限行等优惠政策服务。但是,当下优质产品供不应求,优质服务跟不上的情况下,新能源车市场鱼龙混杂,消费者选购一台新能源车还得警惕不少陷阱。编辑实地走访4S店调查,归纳了四项较为普遍的消费乱象。

以下四项消费预警助你购车不上当

预警一:带牌销售 新能源车过户变数多

编辑实地采访广州地区销售新能源车的4S店,其中如知豆、江淮的部分新能源车采用了带牌销售。

据4S店销售人员介绍,带牌销售的好处是车辆不受今年新能源车补贴退坡的影响,消费者还可以2017年的补贴金额选购车辆,售价比按2018年过渡期的补贴购车更划算。

补贴政策过渡期 选购新能源车警惕四项陷阱

如知豆经销商广告宣称那样“购车可直接上广州’粤A牌‘”,这些都是商家此前就屯好的车辆,采用过户的形式销售给消费者。

补贴政策过渡期 选购新能源车警惕四项陷阱

编辑走访番禺某江淮经销商了解到,江淮iEV6E车型也是采用和知豆类似的销售方式。该车型已经上好了安徽号牌,经销商销售人员称,广州消费者今年购买还是可享受到2017年的补贴优惠,并且还有厂家补贴,因此该车最终售价相当惹人。

然而,销售当然不会跟你说,这些按2017年补贴销售的车型,续航里程,电池能量密度没有2018年推出的新车那么高。

需要注意的是新能源车过户,虽然程序上和汽油车一样,但是有些地方政策有规定新能源车必须要过2-3年后才能过户或者新能源车过户原有号牌作废处理,消费者仍需要自己去申请号牌。过户买车变数较多,谨慎为妙。

业内人士提醒:购买经销商的囤车,别只顾贪图价格便宜,一定要4S店签订详细的合同,其中就包括保险赔偿等具体事宜,千万不能仅凭口头协议,以防万一。

预警二:买新能源车捆绑销售电池保险

编辑走访广州地区部分售卖新能源车的4S店了解到,新能源车销售流程其实是和汽油车一样的,只是少了缴纳购置税和车船税这些项目。

新能源车的交强险和商业保险购买也和汽油车一样,但是总有精明商家在保险项目上瞄着消费者的荷包。

补贴政策过渡期 选购新能源车警惕四项陷阱

譬如以动力电池的不稳定性为由恐吓消费者,让消费者在店里买保险时候新增一项电池的保险,这样折腾一下就多出好几百元的保费。

更有甚者,有些4S店直接规定消费者必须要在店里买他们推荐的商业险。要知道,新车的商业险经销商销售人员大部分都是推荐消费者购买全险,还没有任何折扣。

补贴政策过渡期 选购新能源车警惕四项陷阱

遇到这类情况,可坚决拒绝4S店销售的推荐,商业险购买是自愿行为。自2017年7月1日起实施的《汽车销售管理办法》对汽车市场销售做出了全新规定,经销商不得限定消费者选购保险、金融等服务。

另外,新车的动力电池其实根本用不着购买商业保险,因为大部分新能源车对动力电池的质保周期都非常长,有些甚至长达8年或15万公里。因此理性消费,别被店里销售一恐吓就慌了阵脚。

预警三:代办新能源车上牌费上千元 自己预约120元搞定

广州地区新能源车上牌,经销商的代办费普遍是2000元,部分合资或者进口豪华品牌的代办上牌费更贵。

补贴政策过渡期 选购新能源车警惕四项陷阱

编辑致电广州市交委了解到,不论新能源车还是汽油车消费者都可以自己去预约上牌,没有强制规定一定要4S店代办。

部分4S店从消费者嫌麻烦的角度“探索”出新能源车必须他们去办理上牌才行,因此强行收取消费者上千元的服务费。

其实,消费者自己选购好了新能源车后,到广州“网上车管所”网站预约上牌,最后的费用只需缴纳100元铁牌费和10元行驶证工本费、10元车辆合格证工本费,总共也就120元。

如果你去4S店选购新能源车,觉得代上牌费太贵的话,可理直气壮地拒绝4S店的要求。

预警四:莫名其妙的服务费 别嫌麻烦该拒绝的就坚决拒绝

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