深圳积极推动新能源工程车普及应用

  发布时间: 2019年08月03日 04:56:48   作者: 广丰能源网

专栏4 新能源工程车智能网联技术

(1)推动新能源工程车的智能化及相关零部件产业化。将高级辅助驾驶技术应用于工程车,使车辆具备实时定位、超载监控、盲区监测、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警和危险驾驶行为分析等功能,提升工程车安全性和智能化水平。积极研发机器视觉、车载雷达、高精定位系统、智能终端等关键零部件,加快产业化进程。

(2)建设以物联网、云计算、大数据等技术为依托的工程车综合监管平台。通过PC端、手机移动端的人机交互平台实现对工程车车辆状态、运行轨迹、违规作业、不良驾驶行为进行监测、预警及远程干预。深度分析驾驶员风险行为,建立驾驶员驾驶风险档案,建立风险识别与管控模型,实现事前可预防、事中可控制、事后可追溯的工程车安全管理能效。

(3)加快推动深圳智能网联交通测试示范平台规划建设。平台涵盖远程操纵和货运车辆编队、无人清扫车等十类测试示范场景,加速集聚各类创新要素,推动新能源工程车智能网联技术发展。

到2021年,建成工程车综合监控平台,工程车具备辅助驾驶功能。

(二)推进产品示范应用。

在有条件的港口码头、建筑工地、工业园区、物流园区等区域,以物流车为突破口,逐步开展新能源工程车的示范应用。(市工业和信息化局、交通运输局、住房建设局牵头,市发展改革委、公安交警局、城管和综合执法局、规划和自然资源局、生态环境局、各区政府配合)

专栏5 新能源工程车示范应用工程

(1)城区物流电动化工程。重点布署轻型柴油车电动化、纯电动货车路权优先、“绿色物流区”、物流集中区充电桩建设、绿色货运配送示范、电动公路技术研究等项目。具体包括:逐步淘汰营运类轻型柴油货车,推动非营运类轻型柴油货车置换为纯电动货车,开展绿色货运配送示范城市创建工作;允许轻型电动货车在除深南大道外的其他道路行驶,对车长6米及以下的中重型电动货车,参照普通轻型货车限行规定;选取十个片区,全天禁止柴油货车行驶。

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