新能源行业创业新方向:全民共建新能源汽车充

  发布时间: 2019年07月30日 04:55:32   作者: 广丰能源网

在今年广州市两会上,市政协委员方佩贤递交了《关于新能源汽车发展的提案》,提案建议补贴奖励可以偏重于对车厂研发电池方面,同时统一充电桩的接口标准,提高充电桩的兼容性,加大充电桩的建设力度,并考虑推广“私桩共享”。 进一步扩大充电基础设施规模和容量,力争2019年广州市充电桩保有量超过5万个;同时将研究在城市市区划定新能源汽车夜间专用停车场。

截至2018年底,广州市新能源汽车保有量达到134041辆,但充电桩保有量不足5万个,车桩比接近3:1。且现有的充电桩大部分为私人充电桩,不对外开放,所以广州的充电桩严重供不应求。为此,市政府在两会期间研究将推广“私桩共享”政策,鼓励各充电运营公司与社会各界合力建设新能源汽车充电站,并建议开放已建成的私人充电站,资源共享,绿色出行。

新能源行业创业新方向:全民共建新能源汽车充

在此背景下,广州私人停车场经营商徐先生就加入了共建充电桩计划。据了解,与徐先生合作的是广东劲天科技有限公司,由他出场地,对方出设备和后期管理运营。也就是徐先生让出自己停车场里的数个车位,让对方把充电桩安装到他的停车场,装好之后自然就有车到他停车场内的充电桩上充电了。徐先生还说,之前他的停车场因为位置偏僻,所以没什么车来这里停,车位空置率非常高,收益很不好。自从引进了广东劲天科技有限公司旗下的“劲桩”充电桩,有车子来充电,可以收取充电服务费,还能提高停车场的车位使用率,停车场的收益比之前好了很多,还可以收到政府的电费补贴,一举多得。

新能源行业创业新方向:全民共建新能源汽车充

作为新能源汽车行业的主要基础设施,充电桩近年来的发展势头迅猛。2018年6月1日,广州市工业和信息化委员会发布了《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法》,办法规定了对充电设施建设项目和专用、公用充电设施给予年度运营电量的补贴标准。充电设施建设项目的补贴对象为直流充电桩、交直流一体化充电桩、交流充电桩、无线充电设施、换电设施等。直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施按照550元/千瓦的标准进行补贴;交流充电桩按照150元/千瓦的标准进行补贴;换电设施项目按照2000元/千瓦的标准补贴。对于专用、公用充电设施给予年度运营电量补贴,按照0.1元/千瓦时的补贴标准,单桩(单个换电工位)补贴上限小时数为每年不超过2000小时。截止2019年2月,全国充电桩累计数量为86.6万台,同比增加76.8%,而全国新能源汽车数量已超过300万辆,车桩比大于3:1,充电桩市场需求巨大。由此可见,在市场和政策都利好的当下,加入充电站建设是新能源汽车行业创业的新方向,早加入早受益。

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