新能源车补贴政策出台部分车型售价不变

  发布时间: 2019年07月27日 02:45:40   作者: 广丰能源网

原标题:新能源车补贴政策出台 部分车型售价不变

3月26日,财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求作了新的规定。国家新能源补贴政策(以下简称补贴政策)从2019年3月26日起实施,2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。补贴政策出台后,相关车型价格是否水涨船高?消费者购车心态是否出现变化?记者走访市场为你一一揭晓。

补贴退坡明显

补贴政策规定,对于续航里程250公里以下以及电池系统能量密度要求低于125Wh/kg的纯电动乘用车取消补贴,续航250公里到400公里的纯电动乘用车补贴降低至1.8万元,续航400公里以上的车型,补贴从上年5万元降至2.5万元。

本次补贴政策的出台,被业内看做是具有重质提效的作用,市场人士预期,补贴政策出台后,有望带动国内新能源车市场进一步快速发展。虽然补贴政策退坡力度进一步加大,但市场人士预期,该补贴政策将对新能源车产品优化起到较大的推动作用。

记者了解到,补贴政策细则出台后,有新能源汽车车企迅速跟进,通过电话或短信等形式,通知有购车意向的客户尽快下订购车。销售人员向顾客表示,抓住补贴政策新政还未正式实施的尾巴,享受旧有的优惠,如果错过了,待补贴新政实施后,将损失合计约4万元的国家补贴和地方补贴。

部分车企自行消化补贴退坡差价

记者走访市场了解到,不少车企针对补贴新政自主推出相应的优惠方案,如比亚迪、上汽荣威表示,在过渡期内,保持2018年补贴后价格不变。广汽新能源则推出“全额补”优惠活动,指定车型享受国地补政策全额兜底。例如购买广汽新能源的2019款传祺GS4 PHEV车型,补贴3.3万元/台、购买传祺GE3 530补贴高达9.07万元/台。补贴后的传祺GE3 530售价由12.98万元起。

有厂家自行提供补贴,提供高竞争力产品,但也有新能源汽车厂家随之宣布调高价格。记者了解到,有部分车企在终端渠道上已经“放出风”表示随补贴退坡即将涨价。某新能源旗下车型在店头打出海报,宣称“抢到就是赚到,补贴新政实施后,车价上调五万元”的字句。

在该4S店内,正在看车的张先生正打算购买一辆新能源车,对于补贴退坡带来的影响,他并不以为然:“如今新能源车选择丰富,补贴退坡虽然会在一定程度上影响原先的购车计划,但如果目标车型因补贴退坡而涨价,那就去选择没有涨价的其他品牌车型。”

补贴政策推动市场及产品更新换代

有市场人士向记者表示,此轮补贴政策出台毫不意外,车企也早有应对之策,因此,不少车企会将补贴退坡产生的差价自行消化。该人士表示,国内新能源车补贴政策分阶段逐步退出最终将完全退出,时间上已经给车企留有足够的过渡期,目的就是推动车企加快产品升级步伐以适应市场需求。“那种通过赚补贴的钱过日子的车企将很难生存下去”。该人士还表示,在这一轮补贴退坡大潮之下,必将有部分实力欠缺的车企遭受冲击。

乘联会方面认为,相比以往,今年新能源补贴的推出,延续期多1个半月,过渡期少一个月,政策的补贴时间段安排是重大的利好拉动,这也使2019年的新能源车发展好于预期。按照2018年新能源车120万台基础,原预测2019年新能源车160万台,现在增加10万台,预计2019年的新能源车销量170万台。

(责编:王丽玮、戴谦)

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