电气设备新能源行业双积分政策(征求意见稿)点评:调低单车积分,确立2021~2023年考核目标

  发布时间: 2019年07月19日 16:54:16   作者: 广丰能源网

国信电新观点:《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿),基本符合之前的市场预期。从短期来看,纯电动和燃料电池车单车积分减半将有效解决目前新能源汽车积分过剩、交易价格偏低的问题,一方面会继续刺激整车厂加大新能源汽车领域的布局,从财政补贴外的手段刺激行业发展,另一方面能有效引导传统车油耗下降,传统车节能路线有望获得重视;从中长期看,2021-2023年考核目标进一步凸显了新能源汽车在补贴完全退出后在与传统车对比中的经济性,引导传统车厂逐步向新能源汽车转型。受2019年补贴政策切换+部分车厂下调销量预期+部分电池厂减产影响,目前新能源汽车行业景气度较低,我们预计行业基本面将在三季度见底并由此开启长期增长模式,持续看好19年锂电池全球供应链机会以及行业优质龙头,建议关注新宙邦、宁德时代、国轩高科、比亚迪等。

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