受新能源补贴退坡等影响,北京汽车去年净利跌7.83%

  发布时间: 2020年03月31日 00:47:14   作者: 广丰能源网

新京报讯(记者 刘阳 实习生 汪林)3月30日,新京报记者从北京汽车股份有限公司(简称“北京汽车”)公布的2019年全年业绩公告获悉,2019年北京汽车实现总营收1746.33亿元,同比增长14.95%;年度利润总额为143.23亿元,其中归属于公司股东的净利润为40.83亿元,同比减少7.83%。

北京汽车表示,2019年营业收入增长的主要原因是北京奔驰及北京品牌的收入增加所致,净利润下滑主要由于北京品牌以及部分投资企业感受国内乘用车行业竞争加剧、市场整体低迷等因素所导致。

销量方面,2019年,北京汽车四个业务板块合计实现整车销售145.2万辆,同比下降2.4%。具体来看,北京奔驰仍是北京汽车的“利润奶牛”,其营收占北京汽车总营收的88%左右,全年实现整车销售56.7万辆,同比增长17.0%;北京现代全年实现整车批发销售66.3万辆,同比下滑16.2%,实现整车终端销售70.4万辆,零售业绩相对平稳;北京品牌实现乘用车批发销售16.7万辆,同比增长6.9%;福建奔驰实现销售2.8万辆,同比下降1.5%。

值得关注的是,虽然北京品牌和北京奔驰在2019年均实现销量增长,但分别出现了利润下滑和毛利率下跌。其中,北京品牌的毛利由2018年的-35.16亿元缩减至-47.28亿元。北京奔驰方面,毛利由2018年的405.23亿元增长至422.15亿元,同比增长4.2%,而毛利率则由2018年的29.9%下滑至2019年的27.2%。北京汽车表示,主要原因为整车促销增加以及新能源补贴政策退坡影响。

对于2020年整体经营战略,北京汽车在公告中表示,面对2020年度的压力与挑战,本集团将聚焦变革发展,坚定新能源+智能化双轮驱动的战略方针,持续深化合资合作,并制定各业务板块的差异化经营战略。

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