上海车展新能源车“百花齐放” 让消费者“买得起、用得好”

  发布时间: 2020年03月27日 02:32:38   作者: 广丰能源网

  上海车展新能源车“百花齐放” 让消费者“买得起、用得好”

  新华社上海4月18日电 题:上海车展新能源车“百花齐放” 让消费者“买得起、用得好”

  新华社记者何欣荣、周蕊

  正在举行的2019上海车展上,新能源汽车是绝对的主角,无论展品数量还是精彩程度,都创下了历届上海车展之最。在选择更多的同时,更加出色的性能和更加实惠的价格,预示着新能源汽车的热销还要持续一段时间。  

  中外车企加速“抢滩”

  统计显示,今年一季度,中国新能源汽车产销量分别为30.4万辆和29.9万辆,同比增长102.7%和109.7%。在车市整体出现负增长的背景下,新能源车“春光灿烂”的表现,吸引中外车企加速抢滩。

  已经落户上海临港的电动汽车龙头企业特斯拉,出现在了本次车展上。展台上既有特斯拉的招牌产品Model S和Model X,也有刚刚登陆中国市场的Model 3,后者的价格相对亲民。根据特斯拉官网的信息,新一代标准续航升级版Model3的起售价为37.7万元人民币。

  作为中国汽车市场占有率最高的国际汽车品牌,大众汽车的展台上有一个醒目的标语:“就是电动化”。大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示:“大众汽车计划在2019年全面加速电动化进程,14款新能源车型将在今年发布,为客户提供丰富的产品选择。”

  国内车企方面,无论传统车企还是造车新势力,都在发力新能源车型。比亚迪汽车董事长王传福表示,中国新能源汽车已驶入“快车道”,正迎来更大规模的市场爆发。“当前我们正站在新、旧动能转换的交汇点上,比亚迪为此做好了充足准备。”

  作为造车新势力的代表,截至今年3月底,蔚来汽车的首款量产车型ES8已完成超过15000名用户的交付。

  技术路线多元绽放

  本次车展上,新能源汽车的技术路线多元绽放,让很多观众看花了眼。

  造车新势力“车和家”宣布,今年10月将在13个城市大规模交付其首款车型“理想one”。“车和家”创始人李想表示,目前这一车型的预订量已经在“万辆的量级”,愿意接受市场的检验。

  不同于一般的混动汽车和纯电汽车,“理想one”属于国内市场比较少见的“增程式”电动汽车车型。李想说,通过给电池增配一个发电机,在没电的时候能够通过増程器发电驱动汽车,可以让新能源汽车有更强的适应性、更长的续航里程。“增程式电动技术在中国市场上相对小众。除了要求掌握纯电汽车技术,还要掌握增程器的技术,但我们的技术水平和国际厂商已经开始‘并跑’了。”

  喝氢排水、加氢时间短、续航里程长的氢燃料电池汽车受到越来越多人的关注。

  在2019上海车展上,除了丰田汽车和现代汽车,东风、上汽、一汽等国内车企也带来了各自的新款氢燃料电池车型。上汽大通的MAXUS G20FC车型使用了上汽自主研发的燃料电池系统,综合工况续航里程达到550公里,并且在5分钟内就能完成加氢。

  来自武汉的造车新势力格罗夫,有三款氢能源汽车亮相2019上海车展。

  让消费者“买得起、用得好”

  新能源汽车的优点是节能环保、起动和加速性能好,缺点是价格偏贵、充电设施偏少让消费者容易产生“里程焦虑”。如何让消费者“买得起、用得好”,成为政府和企业需要携手解决的问题。

  财政补贴的退坡是新能源汽车面临的一大挑战。“补贴政策的变化符合预期,实现了从补贴推动转向市场选择的良好发展趋势。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

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