家庭首辆车不摇号?大胆猜想北京摇号政策

  发布时间: 2020年03月27日 00:46:45   作者: 广丰能源网

但是弊端也很明显,举个例子,“家庭”的界定就是一个问题。有人认为“家庭”只能是夫妻双方+未成年子女,但这世界上也有不想结婚的人,以及子女成家的中老年夫妻,他们的需求要怎么处理呢?

另外,这种方法可能会变相促进人们买车,一些并不急需用车的家庭也会跟风买车,从而导致北京汽车数量暴增,拥堵程度加剧。

当然我们能想到的东西,北京市政府肯定也想的到,家庭购车政策研究了这么多年,最近突然放出风声,是不是有了完备可行的政策了呢?我兴奋地搓搓手等着。

直接抄上海的作业——区域限行

北京也可以抄上海的作业:沪C牌不用经过拍卖、摇号、排队就可直接取得,但不能进市区,只能在郊区行驶。对应到北京,让这类车牌不能进五环内、六环内即可。

那有人就问了,不让我进市区,会不会不方便啊?其实也不是,要是北京能出个“京X”,五环外的“通利福尼亚”建成在即,城市副中心正在冉冉升起,吃喝玩乐全都有,十天半个月都不用进城,也挺好。

不过事实证明,这样可能会导致郊区车辆暴增。想想著名的后厂村,五环外,半小时难挪100米,无数互联网人折翼的地方……

市场竞价,公平竞争

众所周知北京是不能买卖车牌的,能合法拿到别人的车牌只有结婚、离婚、继承三种方法(号贩子们已经玩坏这三种方法了)。所以有很多人提议北京车牌也开启公平竞价方式,让市场决定车牌的归属。

我们来看看同为一线城市,允许车牌拍卖的上海市,近两个月车牌成交价格:

家庭首辆车不摇号?大胆猜想北京摇号政策

嗯……这价格都能买一辆车了,我突然觉得9年仿佛弹指一瞬,中签概率也不那么低了呢。另外,在上海购买新能源车是可以送沪牌的,但要获取购买资格比较困难,不仅需要连续几年本地社保等常规材料,还需要有专门的停车位和充电桩。

可以看到,如果北京车牌采取市场竞价政策,那么对于广大普通市民是非常不利的。

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