安信策略陈果:政策发力氢能源 扬帆起航的能源明星

  发布时间: 2020年03月20日 18:27:34   作者: 广丰能源网

原标题:【安信策略】氢能源,扬帆起航的能源明星

摘要

【安信策略陈果:政策发力氢能源 扬帆起航的能源明星】作为氢能源大规模应用的基础,加氢站的建设显得尤为关键。对比日美欧,中国目前的加氢站数量明显偏少。未来中国加氢站将迎来双重发展契机:一是政策上补贴有望向加氢站倾斜。健全加氢站建设标准、规范及审批管理制度,明确加氢站补贴政策,有助于突破中国发展氢能产业所存在的瓶颈。二是加氢站自身也在积极探索盈利模式,如加油、加气站合作、混建,化工园区与加氢站进行有效结合等双赢模式。

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   投资要点

  ■备受瞩目的氢能源:兼具多重优势

  氢能源是一种优秀的清洁可再生能源,能够与电能实现高效的相互转换,被视作是最具前景的能源之一,有望成为能源使用的终极形式。氢能拥有三大优点:具有比化石能源更高的能量密度、各类能源中最低的发电建设成本、利用工业尾气制氢或弃电水解制氢可以起到节能减排的作用。

  在新能源汽车领域,氢燃料电池汽车具有安静、零排放、燃料加注快、续航性能强的优势。可凭与纯电动汽车形成良好的互补,分别覆盖长途重载和短途轻载的使用场景。

  ■政策发力氢能,弥补发展短板

  氢能的商业化目前还面临着两大阻碍:一是当前运营的加氢站太少,使得氢能使用便利度不够高,二是氢能的利用综合成本过高。我们认为未来政策将从两方面发力,大幅降低氢能的使用成本,弥补氢能源发展的短板:一方面是氢能源管理模式的升级:相较于以往的“危化品管理”,“能源管理”下的氢能源从准入壁垒到生产、储运和供销体系上都会发生巨大的变化,有助于成本的大幅降低。另一方面是推动加氢等设施建设:加快落实此前提出的加氢站建设规划,燃料电池继续享受高于电动车的补贴,燃料电池汽车的“十城千辆”推广计划有望19年正式实施。通过高补贴快速扩大规模,通过量产压低成本。未来五年氢能发展有望步入快车道。

  ■加氢站,氢能源商用之基石

  作为氢能源大规模应用的基础,加氢站的建设显得尤为关键。对比日美欧,中国目前的加氢站数量明显偏少。未来中国加氢站将迎来双重发展契机:一是政策上补贴有望向加氢站倾斜。健全加氢站建设标准、规范及审批管理制度,明确加氢站补贴政策,有助于突破中国发展氢能产业所存在的瓶颈。二是加氢站自身也在积极探索盈利模式,如加油、加气站合作、混建,化工园区与加氢站进行有效结合等双赢模式。

  ■布局氢能源,加氢环节是首选

  加氢站作为氢能源发展的关键基础设施,享受补贴倾斜,在“十城千辆”计划中有望先于终端爆发增长。建议重点关注:

  加氢站相关标的:厚普股份美锦能源京城股份等,

  制氢储氢相关标的:华昌化工富瑞特装滨化股份等。

  ■风险提示:1、氢能源相关补贴退坡风险;2、加氢站推广速度不及预期。

  正文

  1、备受瞩目的氢能源:兼具多重优势

  1.1、氢能是可再生清洁能源,或成为终极能源使用形式

  氢元素在自然界有着丰富的分布,且氢气具有多种广泛来源,同时氢能的利用过程中仅产生水而没有其他的排放和污染。这些特性使得氢能源成为一种优秀的清洁可再生能源。

  除具有清洁可再生外的特性外,氢能还能够与电能实现高效的相互转换,氢能的存储已发展出固态储氢、气态储氢等多种技术方法,氢能的使用也已扩展至工业、交通运输等多个领域。因此,氢能被视作是最具前景的能源之一,有望成为能源使用的终极形式。

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