比亚迪在沪违规销售新能源车 不少购车者至今未

  发布时间: 2019年10月26日 04:49:36   作者: 广丰能源网

  “5月初就买好车,如今10月下旬了,牌照依然没有上好。车子已经在小区里放了4个多月……”申城市民陈女士日前向上海“12345”市民服务热线反映了她的购车遭遇。

  陈女士购买的是一款“比亚迪(002594)唐DM”新能源车。据她称,买车时销售人员曾信誓旦旦承诺,一般只需要44天就能帮她把牌照上好。44天就能办好的事,为何如今拖了5个多月了?陈女士称,或许和比亚迪当初在没有拿到“地标”的情况下就开始销售有关。

  在“12345”,和陈女士有着相同遭遇的人不在少数。近半年来,不少购买了比亚迪唐DM、比亚迪唐EV、比亚迪秦DMPRO、比亚迪宋PRO等车型的车主均上牌受阻,涉及购车者有千余人。他们想知道,如今这些车型的“地标”已通过,上牌一事何时能顺利解决?

比亚迪在沪违规销售新能源车 不少购车者至今未

  金昌路上,远远就能看到经销商君和的外墙上挂着的巨幅比亚迪秦的广告,下方的小字上,写着6月30日购车前能享受的种种大礼包优惠。而事实上,6月30日时,续航53公里的亚迪秦PRO DM超能版并未通过上海“地标”。

  比亚迪“地标”未过违规销售

  陈女士所说的“地标”究竟是什么?记者查阅了2016年修订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》,其中明确“新能源汽车生产厂商在本市销售新能源汽车,应当按照有关要求和程序,向上海市经济信息化委提出备案申请,市经济信息化委会同本市有关部门对厂商和相关产品进行认定。对符合条件的厂商和相关产品予以备案,相关信息向社会公布。”也就是说,新能源车企若在上海销售车辆,必须先取得上述备案,这就是所谓的“地标”。

  陈女士告诉记者,她购买的比亚迪唐DM具体型号为“智联创领5座版”插电式油电混动,电池续航里程为100公里,燃油排放为国六标准。在上海市经信委网站上,今年8月1日公布的一批“上海市新能源车车型申请信息”显示,陈女士的这款“BYD6490ST6HEV1”车型比亚迪唐7月份刚刚通过备案。而据陈女士称,她5月初就已在松江新桥一家名为“毅欣”的比亚迪经销商处购入了这款车。显然,比亚迪在未取得备案的情况下开始销售,已属违规。

比亚迪在沪违规销售新能源车 不少购车者至今未

  上海市经信委网站上,“上海市新能源车车型申请信息”目前更新到8月1日。这批车型信息中,比亚迪有14款车通过了“备案”。

  比亚迪经销商的违规做法,给车主上牌带来了直接的障碍。

  今年4月,车主胡先生在奉贤南桥南亭公路上的一家比亚迪经销商处,花了15万余元预订了一款续航53公里的“比亚迪秦PRO DM超能版”新能源车。据胡先生称,购车时,为了配合上海即将实施的排放新标准,他特意选择了国六新款。当时,销售人员只强调等待1个月即可提车、1个半月上好牌照,对这一新款车型是否通过“地标”只字未提。5月份,胡先生顺利提车,并安装好了充电桩,等待经销商和厂家为他办理上牌。可两张临牌用完,上牌仍杳无音信。反复催促经销商,经销商支支吾吾,总是以“材料已提交上去了再耐心等等”的说法将其打发。一直等到9月初,忍无可忍的胡先生要求经销商为其退车,经销商这才告知了实情。不过,销售人员反复劝说:“地标”通过在即,再“坚持”一下就可以上牌了。

比亚迪在沪违规销售新能源车 不少购车者至今未

  购车者购买的比亚迪秦PRO DM超能版因迟迟未能上牌只能停放在小区内。

  “地标”过了仍然卡着

  在上海市经信委网站上,新能源车型备案信息只更新到了8月1日。在网站上列出的14款比亚迪车型中,记者并未找到胡先生购买的续航53公里比亚迪秦PRO DM超能版。这款车“地标”通过了吗?是否如销售人员所说,过了“地标”上牌就没问题了?

  10月21日上午,记者来到普陀区金昌路上的“君和”比亚迪销售店。在“12345”上,多位车主反映的车辆,正是从这家经销商处购买。在金昌路上,远远就能看到这家经销商外墙上挂着的巨幅秦PRO DM超能版的广告,下方的小字上,写着6月30日前购车能享受的种种大礼包优惠。而事实上,6月30日时,这款车型并未通过上海“地标”。步入这家店,正值周一上午,店内客人稀少。一名客户经理迎了上来,给记者介绍店内陈列的各款车型。

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