[财经]6月25日后新能源汽车补贴将锐减70%是真的吗

  发布时间: 2019年06月29日 02:51:08   作者: 广丰能源网

  由于补贴退坡太大,传统燃油汽车又处在国五排放标准升国六的转换期、具有去库存压力,墨柯认为车企生产新能源汽车的动力不足。

  根据中国汽车工业协会今年1月份的数据,2018年,中国销售了101.6万辆新能源乘用车,加上商用车辆,去年中国一共销售了125.6万辆新能源汽车,同比增长61.7%,包括插电式混合动力车、纯电动车、燃料电池电动车。

  其中,插电式混合动力汽车销售为27.1万辆,比上年同期增长118%;电动汽车销售完成98.4万辆,比上年同期增长50.8%;燃料电池汽车产销均完成1527辆。

  业界原本预计,今年国内新能源汽车销量能达160万辆。

  不过,根据长江电力设备新能源6月的报告,中国主流电动车企业比亚迪、北汽新能源、上汽集团、长城汽车、广汽自主、吉利汽车、长安汽车最新的2019年产销目标调整,大约下调了30%—40%左右。

  这意味着相关的电池订单也将下调相应幅度。

  更糟糕的是,电池价格在下降。

  据市场报价,目前磷酸铁锂电池价格为0.8—0.9元/Wh,三元电池价格为1—1.1元/Wh,与2017年年初磷酸铁锂电池2.6元/Wh、三元电池约为2.5元/Wh的价格相比,已经降低了两倍多,处于低位。

  墨柯认为6月25日之后,在车企削减订单的压力下,电池价格可能会进一步下降,这将进一步削弱电池厂商的盈利能力。

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