新能源汽车销量初现下滑

  发布时间: 2019年08月23日 06:20:00   作者: 广丰能源网

□信息时报记者 曾祥萍

根据乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)日前公布的数据,7月全国新能源乘用车批发销量6.88万台,同比下降4.2%,环比6月下降48%,这也是新能源汽车“高歌猛进”销售两年多以来首次出现下滑。分析认为,随着补贴的进一步退坡,新能源车企将面临更严峻的考验。

7月批发销量同比下降4.2%

乘联会数据显示,7月新能源乘用车批发销量6.88万台,同比下降4.2%,环比6月下降48%。据悉,这也是新能源汽车两年多以来首次出现销量负增长。同源数据显示,今年前7月,新能源狭义乘用车累计销量63.5万辆,同比增长54.9%,批发64.5万台,同比增速53.7%。

对于7月新能源汽车销量首现下滑,乘联会方面指出,2019年是新能源车补贴政策真正的退坡期,尤其是在7月,新能源车补贴大幅退坡的同时,地方补贴退出后又没有使用环节的支持政策做衔接,新能源车的市场化转型将面临“硬着陆”的可能。

事实上,除了受补贴退坡影响外,6月份国五、国六切换在一定程度上也影响了新能源汽车的销量。尤其是在非限购地区,燃油车大范围、大幅度的降价也影响了部分消费者的选择。中国汽车工业协会秘书长许海东表示,如果从绝对量上看,把6月份因补贴过渡期将结束而增加的销量“调”到7月份,7月份的销量仍是正增长的。

新能源汽车购买潜力仍待挖掘

“不能因为单月出现负增长,就否认我国新能源汽车的发展方向和市场潜力。”许海东表示,新能源汽车市场向来有上半年低迷、下半年销量集中爆发的特点。今年下半年新能源汽车市场仍值得期待,全年销量有望突破150万辆。

汽车之家近日发布的《中国汽车消费趋势洞察报告》显示,在动力类型上,50.4%的受访者考虑购买新能源车,而新能源车在整体市场中的实际销量占比仅为5%左右,需求还有待大力挖掘和满足。

在产品力方面,优质的产品质量、可靠耐用的品质最有助于消费者对某一品牌产生好感,高达79.7%的受访者都关注该指标。其次,积累下来的用户口碑、售前售后服务网络的完善程度以及汽车本身的技术含量,对品牌好感度的影响占比也都在40%以上。

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新能源汽车自燃事故受关注

近年来,我国新能源汽车产销规模持续上涨,但新能源汽车安全事故也不时发生,备受市场关注。8月18日,由新能源汽车国家监测与管理中心、新能源汽车制造商等组织共同发起的新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,今年5月以来,新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起,涉及车辆96辆。在发生起火事故的新能源汽车(已查明着火时的车辆状态)中,41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。

《报告》显示,79起安全事故中,65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。在已查明着火原因的车辆中,58%的车辆起火源于电池问题,19%的车辆起火源于碰撞问题,还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

目前,全行业都对新能源车起火问题高度重视。面对频发的起火事故,6月17日工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》,针对新能源汽车安全领域对车企提出若干要求,特别点名新能源汽车起火燃烧事故。

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