新能源汽车产业链集体哑火,还值得关注吗?

  发布时间: 2020年10月17日 14:41:00   作者: 广丰能源网

  新能源汽车产业链近期有不俗的表现:整车龙头比亚迪十月初至昨日以来,累计涨幅13.17%;锂电龙头宁德时代十月初至昨日以来,累计涨幅14.05%。锂电四大材料中当升科技、德方纳米、容百科技、多氟多等也均有不错表现。

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  数据来源:富途牛牛

  但今日(10月16日)受到大盘调整的影响,叠加前期涨幅较大,新能源汽车产业链相关公司股价从高位回调。前期涨幅较大的比亚迪、宁德时代收盘跌幅分别为2.85%、4.40%,其他相关公司股价也均有回调。

  港股方面同样如此,昨日涨幅较大的五菱汽车也因前期股价涨幅较大,股价回调。昨日五菱汽车涨幅一度超60%,最终收盘涨幅42.42%,而今日股价大幅高开拉升后持续回落,而收盘跌幅达13.83%,比亚迪股份则下跌3.86%。

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  美股方面,蔚来汽车两天的连续大涨更是引发市场重点关注,蔚来10月14号大涨22.57%,并且15日持续上涨5.92%。报28.7美元,总市值381.6亿美元。其他造车新势力也有不俗表现,小鹏汽车、理想汽车14、15日两天累计涨幅分别为12.83%,5.51%。截至发稿,美股尚未开市,今日表现如何有待市场验证。

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  归根结底,最近新能源汽车上市公司的股价表现优秀主要是由于9月份新能源车产销强势增长。“金九银十”,新能源汽车消费旺季来临,9月的销量大幅增长,行业复苏明显。

  2020年9月中国新能源汽车产量为13.6万辆,同比上涨48%;销量为13.8万辆,同比上涨67%。而2020年1-9月新能源汽车累计实现的产销量分别为73.8万辆和73.4万辆,同比分别下降18.7%和17.7%,累计产销降幅较8月分别收窄7.5Pcts和8.7Pcts。

  车型方面,宏光MINI EV 9月销量火爆,达到1.45万辆,位列销量第一;特斯拉Model 3本月销量1.13万辆,排名第二。特别要指出,五菱宏光MINI EV上市即成爆款,成为全球销量最快破万的小型新能源车。而9月特斯拉Model 3国内销量1.13万辆,略低于8月的1.18万辆,销量排名第二;Model 3 1-9月累计销量为7.99万辆,持续保持领先,销量市场份额超过13%。

新能源汽车产业链集体哑火,还值得关注吗?


  新能源车销量的TOP 10中,呈现了高端纯电和A00级别的小型纯电轿车两极分化的情况。宏光MINI、欧拉R1、奇瑞eQ等是A00级小型纯电动汽车,价格在5万以下,主打的是低线城市的家庭出行用车。而Model 3、比亚迪汉EV、蔚来ES6、比亚迪唐DM等是主打高端的纯电动汽车,价格均在20万以上,主打一、二线城市,尤其是限牌城市。

  在车市整体回暖、新能源车下乡利好政策等利好因素叠加下,在低线城市中短途代步方面的刚需和价格优势,是A00级纯电动轿车热销的主要因素。因为我国城镇居民日常出行里程在30公里以内,中大型城市的通勤里程也在60公里以内,中短途代步出行需求庞大。

  而高端纯电动车方面,在整体汽车行业补贴退坡的大背景下仍然有着不俗的销量,主要是特斯拉这超级品牌的带动下,加速了市场的培育,使得其渗透率持续提升。并且国内新能源电动车企不停地追赶,加快自身技术改进,加速整车OTA、自动泊车、自动驾驶等技术的提升,使得新能源车有更好的用车体验和区别于传统汽车的特色功能,让整个纯电动汽车市场快速发展。从中可以得知,全年新能源汽车仍然有不俗的销量,而不是昙花一现。那么在新能源汽车回暖的带动下,相关环节有哪些看点?

  1、磷酸铁锂占比回升

  随着新能源汽车的销量回暖,占新能源汽车的成本40%的动力电池也同样受益,动力电池装机量显著回暖。9月动力电池装机量约6.6GWh,同比增长66.4%,第三季度装机总量达16.6GWh,较去年同期增长28%。

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