新能源汽车核心部件再突破,首款国产功率模块

  发布时间: 2020年08月21日 22:39:06   作者: 广丰能源网

  AGV无人小车、自动化的机械臂、实时显示生产数据的信息屏……

  作为一家基于工业4.0进行顶层设计的数字化工厂,联合电子太仓工厂一直以来备受业界关注。这里生产的都是新能源汽车的核心零部件。

  日前,联合电子首款功率模块产品PM4在太仓工厂正式下线。

  

新能源汽车核心部件再突破,首款国产功率模块


它是电驱系统的心脏

  功率模块在新能源汽车中有多重要?它是新能源汽车电驱系统的心脏。功率模块的优劣直接决定了新能源汽车的核心性能,例如加速度、最高时速、能耗、安全性等。

  据介绍,功率模块主要应用在电力电子控制器和电桥中,它的主要功能是将电池中储存的直流电与驱动电机的交流电相互转换。

  此次批产的PM4功率模块采用了最新的IGBT芯片技术和先进的模块封装技术,最大功率输出可达200kW。同时,与市面上主流的框架模块相比,其功率密度提高了50%以上,具有高性能、高功率密度、高可靠性及高安全性等特点。

  太仓工厂布局三大新能源核心产品

  除了刚下线的功率模块,还有其他新能源汽车核心零部件在联合电子生产。太仓工厂是联合电子继上海、无锡、西安、芜湖、柳州之后的第六个生产基地,主要生产电桥、功率模块和扁线电机。

  “我们的电机产品是在2019年1月4日下线的。第一天下线,我们用一台AGV拖着这款产品走了10米,这短短10米的路程,背后是联合电子团队和博世团队整整5年的付出。”

  

新能源汽车核心部件再突破,首款国产功率模块



  回忆起电机产品从研发到落地的过程,联合电子太仓工厂厂长颇为感慨,“正是因为这个电机的下线,让联合电子在新能源汽车领域站在了中国市场的前列,我们已经成为非OEM外出货量最大的电机供应商。”

  据介绍,联合电子的扁线电机与传统绕线电机相比,体积更小、成本更低、性能更好,能更好地满足客户需求。

  据透露,今年年底,电桥也会在太仓工厂批量下线。电桥将新能源汽车的核心驱动部件:电机、逆变器、减速器集成在一个壳体里,这种高度集成化的设计可以使动力总成的运行更加高效、更加经济。

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