新能源车市不景气 动力电池销售陷入低谷

  发布时间: 2020年05月05日 02:00:48   作者: 广丰能源网

  2020年第一季度,我国动力电池装机数据不容乐观。

  中国汽车动力电池协会数据显示,2020年第一季度,我国动力电池装机量同比下降约53.84%,约为5.68GWh(亿瓦时)。其中,3月,我国动力电池装车量共计2.8GWh,环比上升363.2%。其中,三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.2GWh和0.5GWh,分别环比提升326.8%和598.1%。

  龙头企业宁德时代、比亚迪的装机量也呈现出下降态势。

  宁德时代(300750)(300750.SZ)发布2020年第一季度财报,公司一季度实现营业总收入90.3亿元,同比下降9.53%,归属于上市公司股东的净利润为7.42亿元,同比下滑29.14%。比亚迪(002594)(002594.SH)发布的第一季度财报业绩显示,期内净利润1.13亿元,同比下降84.98%;营收196.79亿元,同比下降35%。

  目前,我国仍有较多的企业在参与市场竞争,由于动力电池行业技术集成度高、下游客户对产品质量要求严格等原因,一些不具备核心竞争力的企业将会逐步退出,行业内的优势企业将占据越来越多的市场份额。

  2020年4月22日,工信部宣布将延长补贴,相关部门及地方政府出台了多项刺激新能源汽车行业的政策。例如,上海市提出,对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”;扩大新能源汽车应用规模;完善充(换)电基础设施配套等鼓励新能源汽车消费的措施。

  工信部新闻发言人黄利斌表示,下一步,工信部将在做好疫情防控、推动产业链协同复工复产的同时,积极贯彻落实相关政策措施,促进汽车产业持续发展。一是落实国务院常务会议的要求,配合财政部等有关部门制定发布具体实施方案,并做好新能源汽车车型公告管理、补贴清算等相关工作。二是加快发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,进一步坚定发展信心、明确发展目标;同时加快编制推动公共领域车辆电动化行动计划,积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等领域提高车辆电动化水平。三是继续鼓励相关地区出台用电补贴、便利使用等促进新能源汽车消费的具体政策措施,优化配套使用环境,加大推广应用的力度。

同花顺上线「疫情地图」
点击查看:新型肺炎疫情实时动态地图>>>

相关文章

  • © 2019 广丰能源网 版权所有 | 88888888 | 网站地图|