比亚迪“两手抓” 出了新能源汽车销量第一的成绩

  发布时间: 2019年12月31日 08:33:02   作者: 广丰能源网

比亚迪“两手抓” 出了新能源汽车销量第一的成绩

如果说近12万辆新能源汽车为比亚迪取得了销量第一的成绩,未来,e系列和王朝系列将成为比亚迪新能源汽车发展的两大战略主题。

作者 |王一萍 编辑 |王鑫

6月17日,比亚迪e系列的首款SUV车型上市,四款全能智享纯电S2以8.98-10.98万元的补贴售价赢得了现场的一片掌声。

作为比亚迪e系列的一款新产品,S2在比亚迪的产品系列中被定义为更具性价比的经济适用车型。在这款SUV上,外界看到了新能源汽车更低的产品售价,同时也从另一个角度展现出比亚迪新能源汽车的发展决心。

相比这款刚刚上市的新产品,大多数人更加关注比亚迪今年的整体发展情况,尤其在新能源汽车市场中,比亚迪前5个月的累计销量已经将近12万辆,稳拿新能源乘用车销量首位,这几乎达到了其他车企一整年的新能源汽车产品总量。

比亚迪新能源汽车销量连续多年领先,这已是众所周知。但在此背后,更加显现出比亚迪传统燃油车相对较弱的发展态势,对此,比亚迪未来将如何取舍?而伴随着当下新能源汽车的发展趋势,它又将如何深入布局?

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比亚迪新能源汽车的两条产品路线

据相关数据显示,在5月份中,比亚迪新能源汽车销量达到了2.2万辆,同比增长53.8%;1-5月份,新能源汽车累计销量11.9万辆,同比增长106%。在中国汽车市场发展下滑和新能源汽车补贴节退市的形势下,比亚迪新能源汽车的销量数据依然保持强势增长趋势,这在行业内中实属少见。

针对整个市场而言,S2的上市首先是比亚迪e系列的进一步丰富。仅仅3个月之前,比亚迪发布了旗下全新产品序列——e系列,并同步推出该系列产品的首款轿车比亚迪e1。5月份,比亚迪e1的销量已经达到1249辆。

比亚迪“两手抓” 出了新能源汽车销量第一的成绩

在比亚迪的产品定位中,e系列与王朝系列未来将形成两条鲜明的发展路线,它们针对不同的消费群体,全方面覆盖年轻智能和高端高性能两大主体市场。其中,e系列产品更加注重性价比及新智行体验,而王朝系列更偏向于技术发展及性能体验。

换句话说,未来的e系列与王朝系列将在市场和技术上相辅相成,提升比亚迪在新能源汽车发展中的地位。

另外,比亚迪e系列还将采用全新的营销模式,针对不同消费群体推出e-weekend品牌日、e-life生活化场景以及e-joy生态体验权益。在销售上采用线上线下相结合的全渠道模式,以覆盖中国更大范围的市场领域。目前,e系列的经销商已逐步增加,计划今年共建成160家。

发展至今,比亚迪e系列已经在轿车和SUV领域各推出一款新品,到今年年底时,其共将推出3款轿车以及2款SUV产品。随着这些新品的不断上市和销量提升,比亚迪将在新能源汽车市场赢得更大的竞争力。

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新能源汽车销量占比高达62.9%

在外界眼中,比亚迪始终站在中国新能源汽车发展的前列。今年前5个月中,比亚迪新能源汽车销量相比去年同期实现了翻倍增长,达到了11.9万辆,这几乎是传统燃油车销量的1.7倍。而在整个新能源乘用车销量排名中,比亚迪以该销量数据超过北汽新能源,从而成为该领域销量冠军。

据比亚迪5月份销量快报数据显示,其5月份销量为33920辆,同比例下滑10.2%,在1—5月份中,其累计销量为189337辆,同比例增长1.29%。其中,传统燃油车5月销量为12021辆,同比例下滑48.9%,前5月份销量为70255辆,同比例下滑45.59%。

比亚迪“两手抓” 出了新能源汽车销量第一的成绩

由此可见,在比亚迪汽车品牌中,新能源汽车销量在整体数据中占比已超过60%。如果从这一层面分析比亚迪新能源汽车,其不仅是比亚迪销量数据的最大支柱,同时也是其未来发展的重要战略方向。

另外,在销量较为领先的比亚迪新能源产品车型中,比亚迪唐5月单月销量为3519辆,秦Pro销量为3962辆,E5销量为3173辆,比亚迪宋MAX销量为7501辆,而E1的销量为1249辆。

相比看来,补贴后在15万左右的王朝系列车型已经在新能源汽车市场中占据了一定位置,取得阶段性成果。而高性价比的细分领域,仅仅上市两个月之久的比亚迪e1尚处于产品推广和产能爬坡期,未来随着S2的上市及e系列的丰富,比亚迪新能源汽车的发展将在此基础上有所提升。

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比亚迪的未来发展方向是什么?

对于比亚迪新能源汽车今年销量翻番的表现,外界认为这是在预测之中。比亚迪作为中国新能源汽车市场的领导者,其在近几年的发展过程中已逐渐显现出“厚此薄彼”的态度,更加注重在新能源汽车技术、产品、市场、电池等多方面发展。

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