行进中的中国 2019出行行业十大热点事件

  发布时间: 2019年12月31日 06:00:49   作者: 广丰能源网

风云变幻间又到一年岁末时,回望2019,出行行业新旧力量正面交锋,科技创新加速格局重构,商业生态发生巨大变革。这一年,行业政策不断完善,新能源汽车、智能网联汽车发展提速;这一年,造车新势力渐渐告别浮夸口号,开始直面市场;这一年更多企业确定发展版图急速“进击”……

2019,基于传统车企、造车新势力、科技互联网公司、底层供应商等多个维度构建的未来出行产业链渐渐明朗。不同环节的参与者,在竞争和发展的过程中不断产生交互和渗透,出行场景的框架逐渐清晰,产业链上的各企业迎来更紧迫的时间窗口。

出行行业中的每个人,作为时代的见证者,共同承载了多段回忆。新年将启,让我们一同回顾2019,深解影响产业命运的焦点话题,用“十大热点事件”诠释行进中的中国。

行进中的中国 2019出行行业十大热点事件

一、三大政策撼动汽车出行市场

1. 国六标准提前执行,汽车出行产业迎战新局面

关键词:严苛

尽管国五标准全国实施才两年,但新的标准——国六还是来了。

虽然距离国家硬性要求还有一段时间,但迫于环保压力,以深圳、天津、河北、山东、河南、北京、广东、上海等多省市为代表的地区均于2019年7月开始,跳过国六a阶段,直接执行国六b排放标准,这相当于比环保部之前的计划提前了4年。

与国五排放标准限值相比,国六b标准的一氧化碳和氮氧化物限值分别下降了50%和42%。甚至比“欧六”的标准更高,和美国水平相当,可以说是目前全球范围内最严格的排放标准之一。

“严苛”标准的提前实施,所造成的“连锁”反应,波及到汽车出行行业的每一个角落,但这对于整个行业来说并非坏事。无论是“国五”去库存所造成的市场短暂回暖,还是倒逼企业加大自主创新力度,都有助于整体行业自省、自鉴,着重提升核心竞争力。

事件金句:

短期的阵痛更有利于长远发展,国六标准的实施将在新的发展阶段,使汽车出行产业加快结构调整,开启从高速增长向高质量增长转变的发展模式。

2.新能源汽车拿到“赦免令牌” 国家开放新能源汽车指标

关键词:开放

2019年6月6日,国家发改委发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020)》,指出严禁各地出台新的汽车限购规定,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。8月,国务院办公厅又印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,明确提出实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施,有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。

汽车出行产业作为支撑和拉动中国经济的主导产业之一,一息变化都牵动着经济命脉,在汽车消费疲软的大背景下,国家发改委等多部门着力破除限制汽车消费的市场壁垒,解除汽车消费限制,严禁各地出台新的汽车限购规定,从优化市场供给、推动更新消费、完善配套使用环境、畅通资源循环利用等四个维度推动消费更新升级,对车市消费长期利好。

事件金句:

国家开放新能源汽车指标的相关文件,无异于为新能源汽车产业提供了一块“赦免令牌”,整个新能源产业生态链也由此获得发展机遇,释放出更多潜力,为稳定汽车消费大头出力更多。

3.新能源补贴大幅退坡 新能源汽车品牌的淘汰赛正式开局。

关键词:生死

3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新政策于6月25日正式执行,不仅取消了地方补贴,新能源乘用车、专用车、客车三个领域的补贴退坡降幅也超过了50%。

“潮水退去我们才知道谁在裸泳。”新能源补贴退坡,意味着巨大的成本压力,这对整个新能源汽车行业来说都是巨大的考验,车企的实力需要直面考验,整个市场也迎来真正的“洗牌”。

新能源汽车补贴门槛的提高,以及补贴力度的下降,给新能源车企带来了不小的压力,一些企业可能面临亏损的境地。不过从长远来看,新政的实施有利于新能源汽车优胜劣汰,不断提高技术水平,从而实现良性发展。

事件金句:

补贴退潮好比是给新能源车“断奶”,依靠政府补贴存活的企业必将迅速离场,“断奶”后亮出的才是真正的实力。

行进中的中国 2019出行行业十大热点事件

二、企业上演生死局 严冬之下谋划进击版图

4.汽车企业从旁观席起身,入局共享出行

关键词:搏杀

3月22日,一汽、长安、东风三家车企联手腾讯、阿里巴巴、苏宁共同组建了基于互联网网约平台为主的出行公司——T3出行。

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