新能源汽车:美好出行加速照进现实

  发布时间: 2019年12月10日 22:55:00   作者: 广丰能源网

  中国新能源汽车近年来蓬勃发展,美好出行正在加速照进现实。中国汽车工业协会数据显示,2018年新能源汽车产销辆分别完成127万辆和125.6万辆,销量超过其他国家总和。12月3日,工信部发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,其中提出,到2025年,新能源汽车市场竞争力明显提高,动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

  不过,当前新能源汽车面临着车市整体低迷、行业补贴退坡的阶段性考验。业内人士认为,新能源汽车的发展已不可逆转,短期的调整不能改变长期发展趋势,未来中国新能源汽车市场将呈现“群雄逐鹿”的局面,诞生全新的市场机会。

新能源汽车:美好出行加速照进现实

图为一汽红旗E115型新能源豪华车型概念车。(红旗官方供图)

  自主品牌崛起

  根据乘用车市场信息联席会的数据,2019年9月国内新能源乘用车车企销量前十名中,除了华晨宝马与上汽大众分别排在第5、第9名外,其余均为自主品牌。业内人士指出,在目前的新能源车市场上,自主品牌更有话语权,比亚迪、广汽新能源、奇瑞等自主品牌都加入这一战场,占据了新能源车市场的绝大部分份额。

  中国一汽红旗的新能源车型在今年9月举行的法兰克福车展上引起关注。此次法兰克福车展中国的参展企业达到了79家,创下新纪录,中国一汽红旗在此次车展上全球首发了两款代表最新技术和最新创意设计的第一款千万级跑车S9和E115型新能源豪华车型概念车。

  据介绍,红旗S9是新红旗品牌S家族首款产品,新红旗S9将搭载红旗品牌最新研发的V8T混动系统,最大功率超过1400马力,极速可达400km/h,百公里加速仅需1.9秒。红旗E115是新红旗理念下打造的首款全尺寸旗舰级智能纯电SUV,拥有超过600公里的续航能力并可实现L4级别的自动驾驶,0到100km/h加速时间小于4秒,并配有智能四驱、空气悬架及七种驾驶模式。

  中国一汽和红旗品牌始终坚持将新能源汽车作为整体发展的重点和主体,并坚定地把电动化、智能化、生态化、共享化作为汽车发展的导向,同时坚定地把创新作为新能源汽车发展的推动力,在技术领域加大投入,与一系列伙伴建立实验室,此外还坚定地把安全作为新能源汽车的首要衡量指标。

  此外,工信部7月公布了2019年第六批新能源汽车推荐目录,小康股份高端智能电动车SERES(赛力斯)品牌旗下首款产品——SF5入选。据了解,SF5定位为电动轿跑SUV,今年4月16日亮相上海车展,并开启预订。根据规划,SF5将在金康新能源两江智能工厂生产,将于今年第三季度正式上市,并实现批量交付。

  面临市场考验

  随着全球车市整体遇冷和国内新能源车补贴调整,我国新能源汽车近期销量下跌。

  中国汽车工业协会数据显示,2019年10月汽车产销量继续回升,但回升的幅度仍较小。其中乘用车市场消费需求没有明显改善,商用车在各地加快更新淘汰及投资拉动等因素的影响下,当月继续保持较好的增长势头;新能源汽车则连续四个月同比呈现下滑。

  新能源汽车方面,中汽协数据显示,10月产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,比上年同期分别下降35.4%和45.6%。其中纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和5.9万辆,比上年同期分别下降33.3%和47.3%;插电式混合动力汽车产销均完成1.6万辆,比上年同期分别下降44.3%和38.7%。

  1至10月,新能源汽车产销分别完成98.3万辆和94.7万辆,比上年同期分别增长11.7%和10.1%。其中纯电动汽车产销分别完成79.5万辆和75.0万辆,比上年同期分别增长18.4%和15.0%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.6万辆和19.6万辆,比上年同期分别下降10.6%和5.7%;燃料电池汽车产销分别完成1391辆和1327辆,比上年同期分别增长8.2倍和8.0倍。

  此前,中汽协曾宣布下调2019年新能源车的预期销量,预计为150万辆,相比上年仅增长19.4%左右,该机构今年1月预测的数值为160万辆、增长33%。

  中汽协助理秘书长许海东认为,新能源汽车销量下滑主要有三个方面的原因:第一,新能源汽车销量下滑与补贴退坡有很大关系;第二,由于国五国六标准切换,国五车型表现出更高的性价比,对新能源汽车市场产生了一定冲击;第三,在“双积分”制度下,车企生产新能源汽车的目的更多是出于积分考虑,补贴退坡后,对新能源汽车进行大规模促销的积极性和力度也有所降低。

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