新能源汽车大数据蓝皮书发布 要高续航更要关注

  发布时间: 2019年12月10日 22:53:51   作者: 广丰能源网

  中国消费者报北京讯(记者吴博峰)伴随着新能源车市场快速发展,消费者对于新能源车的关注度明显提升。

  日前,由新能源汽车国家大数据联盟(以下简称数据联盟)和中国汽车工业协会联合主办的新能源汽车国家大数据联盟2019年会在北京举行。本次年会以“深耕汽车数据·助推产业发展”为主题,在探讨大数据应用模式、大数据标准化研究的同时,发布了《2019新能源汽车大数据蓝皮书》(以下简称《蓝皮书》)。

  作为由工业和信息化部指导和监督管理的国家级数据平台,数据联盟拥有过半国内新能源车实时运行数据,而这些包含车辆故障率、消费者充电时长和使用习惯等多角度在内的数据信息,可帮助企业更全面掌握整个车辆运行状态,洞察消费者使用习惯,并以此为依据促使车企优化产品设计,从而做出科学决策。

  数据联盟理事长张相木表示,在紧密衔接研究报告(2018)成果基础上,数据联盟以大数据视角重新把脉了新能源汽车最新走势,解析多元化应用场景下新能源汽车运行规律,最终形成了《蓝皮书》。《蓝皮书》显示,目前新能源私家乘用车纯电动和插电式混合动力车型占比分别为75.31%和24.69%。其中,市场占有率更高的纯电动私家乘用车以A00级和A0级为主,占比分别为42%和25%。

  一直以来,消费者对于新能源车,尤其是纯电动车续航里程的关注度始终居高不下。针对消费市场普遍关心的这一问题,汽车企业对于动力电池的研发一直在持续推进中。

  数据显示,纯电动私家乘用车保有量中工况续航里程主要位于100公里至300公里区间,其中100公里至200公里(含200公里)区间车辆最多,占比54.48%;300公里至400公里(含400公里)区间车辆紧随其后,占比为22.63%。

  从最新公布的续航里程统计结果来看,续航能力在300公里以上车辆比例明显增多,这也从一个侧面反映出国内新能源车产品质量在不断提升。

  由于《蓝皮书》对于新能源私家乘用车运行数据采集的时间为2018年1月至12月,根据目前市场主流车型续航里程来推算,明年高于300公里续航车型比例会进一步增加。

  虽然人们在挑选新能源车时,续航里程是一个重要因素,但整车安全性关系到每个人的生命财产,更应引起高度重视。

  2018全年纯电动私家乘用车故障报警情况统计分析结果显示,纯电动私家乘用车影响车辆驾驶状态故障为9%,电子元器件温度、电子元器件状态、制动系统故障、单体电池欠压等四大故障占比较高,占故障报警总量的84.92%。

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