10月新能源车销量出炉!北汽EU六连冠,比亚迪多

  发布时间: 2019年11月11日 12:39:47   作者: 广丰能源网

乘联会最新发布10月份新能源乘用车销量数据显示,10月份新能源狭义乘用车销量6.3万辆,同比下降46.0%,环比增长2.0%;1-10月累计销量82.3万辆,同比增长16.6%,累计增长率加速摊薄。


从10月份的前六排名来看,与9月份相比完全一样,蔚来ES6掉出前十,威马EX5进榜,排在第九位。另外,本期榜单中,比亚迪元EV、奇瑞eQ和比亚迪唐DM仍延续了9月份的下滑趋势,同比下滑幅度均超40%。


Top 1:北汽EU系列

10月销量:8601辆


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10月份虽然环比小幅下滑,但EU系列还是斩获了六连冠,销量8601辆,同比增长111.1%。1-9月份,北汽EU系列累计销量82904辆,同比增长393.9%,仍位居累计销量榜第一。10月份北汽正式推出新品牌BEIJING,并同时推出了定位商务用车的EU7,综合续航451公里,补贴后售价15.99万起。新车在空间、配置等方面均有所提升,乘坐舒适性更高,未来有望进一步拉动EU系列的销量上升。


Top 2:宝骏新能源

10月销量:5081辆


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10月份宝骏新能源的销量继续稳坐第二名,并且环比增长了18%,同比增长62.5%,成绩非常亮眼。1-10月份,宝骏新能源累计销量达到了32169辆,同比增长100.5%,累计销量排名第四,比9月份上升了3个名次。知豆倒了,众泰凉了,坚持微型电动车的宝骏新能源却能逆势上扬,8月份以来,宝骏新能源的表现就很nice就很棒,模式、创新,到底是哪个的功劳?确实值得研究。

Top 3:广汽新能源Aion S

10月销量:4217辆


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10月份广汽新能源Aion S销量4217辆,比9月份多出211辆,环比增长5%,销量排名位居前三。从4月份上市至今,广汽新能源Aion S的累计销量约为18128辆。作为广汽新能源旗下第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型,Aion S综合续航里程有410公里和510公里两个版本,补贴后售价13.98-20.58万元。新车搭载高性能"三合一"电驱系统,电机最大功率135kW,最大扭矩300N·m。电池能量密度170kWh/kg,百公里加速时间7.9秒,新车支持整车的OTA升级和L2级自动驾驶,配置和内饰方面非常的豪华显档次

Top 4:宝马5系 PHEV

10月销量:3074辆


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10月份宝马5系PHEV继续稳坐第四位,销量3074辆,环比9月份下滑了11.8%,同比增幅44.5%。据乘联会发布的数据显示,10月份插混车型的批发销量仍然处于同比环比双降的态势,环比降幅1%,同比降幅达44%。而在这种形势下,宝马5系PHEV能够保持同比44.5%的增幅,也算难得。

Top 5:比亚迪元EV

10月销量:3072辆


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虽然同比下降了44.3%,但是10月份比亚迪元EV的环比销量小幅增长了1.8%,有回暖迹象。同时,1-10月份,比亚迪元EV的累计销量为57718辆,同比增长182.7%,超出第三名近一倍,累计销量排名第二位。从累计销量来看,元EV目前仍然是私人消费市场的销量主力。另外,按照目前的趋势,到年底比亚迪元EV的全年累计销量有望逼近7万辆。

Top 6:奇瑞eQ 

10月销量:2414辆


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10月份奇瑞eQ销量2414辆,环比下滑7%,同比下滑56.5%,相比9月份下滑趋势有所扩大。1-9月份,奇瑞eQ累计销量32030辆,同比下滑15.5%,累计销量排名第六。
在目前的微型电动汽车领域,奇瑞eQ和宝骏新能源可以算得上各占半壁江山。目前在售的2019款小蚂蚁补贴后售价5.98万起,与宝骏E100同一级别,综合工况续航里程301公里,电池组容量35kWh。

Top 7:帝豪GL PHEV 

10月销量:2307辆


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