汽车领域改革开放持续深化 发展新能源车需要开

  发布时间: 2019年10月26日 00:37:09   作者: 广丰能源网

中国是汽车保有量大国,同时也是新能源汽车产销大国。中国汽车市场持续扩大开放,将给全球带来发展红利,同时也将倒逼国产品牌加速向高质量发展。

汽车领域改革开放持续深化 发展新能源车需要开放的市场环境

近期,政策层面不断释放汽车领域将进一步对外资开放的信号。

10月22日,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示,未来将进一步对外资开放汽车及相关领域。

黄利斌表示,中国坚定不移提升对外开放水平,将进一步对外资开放电信、互联网、汽车等领域,继续提高知识产权保护水平,营造良好的营商环境。

其实,早在2018年,国家发改委给出了明确的时间表:2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。

值得注意的是,10月16日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议指出,对外开放是我国基本国策。会议还提出,优化汽车外资政策,保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇。修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,允许外资在华投资的整车企业间转让积分。

目前,发展新能源汽车已成为全球汽车产业趋势,但安全风险、成本压力、技术困境、里程忧虑、售后危机等诸多难题待解,而解决这些难题,离不开需要世界各国的开放合作与全产业链的互补融合,发展新能源车需要一个开放的市场环境。

中国是汽车保有量大国,同时也是新能源汽车产销大国。公安部数据显示,截至2019年6月,我国机动车保有量达3.4亿辆,其中,新能源汽车保有量达344万辆,占汽车总量的1.37%。

中国汽车市场持续扩大开放,将给全球带来发展红利,同时也将倒逼国产品牌加速向高质量发展。

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