研究机构:中国新能源汽车市场五大趋势

  发布时间: 2019年07月01日 12:50:51   作者: 广丰能源网

未来几年,我国新能源汽车产业将从“政策拉动”慢慢向“市场需求”过渡,整个产业将进入高度市场化、差异化发展的新时代。与此同时,随着新商业模式的进入,传统游戏规则将被打破,整个行业将从产品竞争转向服务竞争、商业模式体系综合能力竞争,并由行业内竞争转向跨行业竞争。

对于新能源汽车厂商来说,如何面对补贴退坡、市场下滑所带来的生存压力,如何消化巨额研发及生产成本、构建盈利模式,是摆在企业面前的一系列难题。德勤日前针对中国新能源汽车产业,就当前行业发展的五大趋势及背后驱动因素进行了分析。

研究机构:中国新能源汽车市场五大趋势

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趋势一:纯电动车和燃料电池车将共同主导中国新能源汽车市场发展。

纯电动车将是乘用车市场的主流产品,混动车型只是过渡。燃料电池汽车将在商用车领域先行发展,短期内难以推广到乘用车市场。

电力与氢燃料并存互补,共同支撑新能源汽车产业发展是国家明确的战略方向。根据德勤新能源汽车市场规模模型预测分析,2030年中国市场纯电动汽车产销量将超过1700万辆,占新能源总销量的90%,而插电式混合动力汽车(PHEV)占比将仅为10%。未来十年发展内,纯电动汽车将占据市场主导地位,这一方面得益于政府政策倾斜;另一方面,日趋完善的充电基础设施、电池技术提升、相较于混动车型更低的拥车成本等驱动因素也在加速纯电动汽车市场的发展。而受产业投资政策调整的影响,针对混合动力汽车的投资将会逐渐减少,再加上市场终端政策支持力度正在下降甚至取消,混合动力车型的发展空间不断被挤压。

中国新能源乘用车市场规模预测

研究机构:中国新能源汽车市场五大趋势

国家对燃料电池汽车给予越来越多的重视与支持,在补贴政策整体退坡的情况下,依然保持对燃料电池汽车补助不变,并把氢能源与燃料电池技术创新研究列为《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》15项重点任务之一。但在我国以电力为核心主体、氢供给体系为辅的能源战略下,与氢燃料供给相配套的基础设施,特别是加氢站的建设,受成本和技术水平制约,发展与普及尚需时日。同时,氢燃料电池系统高昂的生产成本也使其短时间内很难应用到乘用车市场。所以,对加氢站依赖低、行驶路线和停放点相对固定的中大型客车公交车、物流车及重型货车等商用车将成为氢燃料电池最先普及的领域。

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趋势二:在技术快速提升下,续航里程和充电便利性将不再是用户购买的阻碍因素,而智能化、网联化、人性化的功能设计将成为新能源汽车产品差异化竞争的关键。

从工信部公布的2018新能源车型推广目录数据来看,2017年到2018年新能源汽车的平均纯电动续驶里程已从222km增加到了313km,年增幅高达41%,能量密度提升25%。2019年第2批新能源汽车推广目录显示,乘用车续航里程普遍达到400km,这意味着充满电的电动汽车已经在接近加满油的传统燃油车的行驶里程。

根据德勤新能源汽车消费者调研数据,60%高端车主和89%中低端车主认为续航里程超过400km的纯电动汽车可以满足他们日常的使用需求。与此同时,随着更多颠覆性的电池和充电技术的发展,续航里程和充电便利性将真的不再是问题。除了技术创新以外,新能源汽车厂商也在不断创新充电解决方案以提升充电便利性,包括换电模式,移动充电服务,以及整合大量充电设施运营商(CPO)的一站式充电解决方案等。

新能源汽车用户对续航里程的期望

研究机构:中国新能源汽车市场五大趋势

从技术角度看,新能源汽车无疑是智能化技术的最佳载体。在智能科技产业与汽车产业全面融合之际,所有先进的智能化技术必将会优先应用于新能源汽车领域,加速新能源汽车由单纯交通工具向智能“移动空间”发展。智能网联科技成就了新能源汽车发展的新机遇,“电动汽车+智能网联”成为汽车厂商、跨界进入者都会紧紧抓住的汽车革命最重要的两极。

从用户偏好角度来看,新能源汽车诞生在万物互联时代,用户对它的需求必然是智能、互联与共享的。德勤新能源汽车消费者调研发现,约70%受访人群期待创新科技在电动汽车上得到最大程度应用,车载智能大屏、满足出行多用途的人性化空间布局等被视为电动汽车区别于传统燃油车的差异化标志,提升驾驶安全性的智能科技是备受青睐的差异化卖点。

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趋势三:新零售转型(包括试水直销模式)是行业发展的大势所趋,是必然的和不可逆的。寻找用户体验和成本效率的最佳平衡点是转型成功的关键。

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