新能源汽车国家大数据联盟“车联万物·数据融合

  发布时间: 2019年10月16日 04:59:55   作者: 广丰能源网

    1月31日,新能源汽车国家大数据联盟主办的2017年会暨“车联万物·数据融合”论坛在北京召开。

新能源汽车国家大数据联盟“车联万物·数据融合

主论坛由北京理工大学教授,新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡主持

新能源汽车国家大数据联盟“车联万物·数据融合

北京理工大学副校长李和章致辞

    北京理工大学副校长李和章表示,北京理工大学是双一流学校之一,孙逢春教授作为汽车整车研发的代表、吴峰教授作为动力电池研发的代表,在2017年当选工程院院士。新能源汽车国家监管平台落户北京理工大学,成为新能源汽车数据汇聚的平台,是工信部领导对学校的科研能力的认可。北京理工大学非常重视平台的建设和运营管理,将继续做好相关技术支撑工作,同时加强新能源汽车大数据相关的应用研究。

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工信部装备工业司综合处苏葆莉处长致辞

    工信部装备工业司综合处处长苏葆莉在致辞中表示,汽车大数据对促进汽车产业转型升级,汽车企业向服务型转变起了重要的作用。目前,已经完成了新能源汽车税收优惠申报系统、燃料数据管理系统的整合等,下一步将实现公告数据、燃料消耗量数据、车辆监控等数据的共享,充分利用云计算、大数据等先进技术,挖掘用户多元化的需求,创新出行和服务模式,促进产业链向后端,做好行业的服务工作,推动产业、数据、应用三位一体协同发展。

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科技部高新司武平处长致辞

    科技部高新司 处长武平讲到,新能源汽车经过近20年的持续科技支持,已经取得了较大的技术创新,后续还将继续加强燃料电池汽车的技术攻关支持。同时也肯定了北理工对于国家平台建设的工作,希望能够将数据用好,更好的支持行业发展。武平处长呼吁大数据联盟单位能够携起手来,共同拥抱人工智能大数据的时代,共同打造更加安全的新能源汽车,共同向世界继续展现中国的智慧。

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新能源汽车国家大数据联盟理事长张相木致辞

    新能源汽车国家大数据联盟理事长张相木致辞提到,大数据重要的不是数据,数据再多如果被屏蔽,或者是没有被使用也是没有价值的。大数据的真正价值在于数据分析,海量的数据没有被整合和挖掘也呈现不出来任何的效果,近期美国公布了2016到2045年新兴科技报告,报告中数据分析被列入未来30年最值得关注的20项科技发展趋势之一。正因为如此,数据的分析和使用越来越受到全人类的重视。新能源汽车国家大数据联盟已经完成新能源汽车国家大数据平台体系的建立,经过半年来的发展,联盟已经梳理了一些重点任务,也做了相应基础技术框架和管理框架的工作。

    对于2018年联盟工作计划,张相木表示2018年联盟将围绕连接和融合开展三方面工作:

    一、跨界合作,凝聚智慧,推动新能源汽车整车及零部件,软件及互联网、金融、保险、租赁等行业加强合作。

    二、协同创新,共建标准,通过联盟会员汇集不同应用场景,不同应用领域的实际需求,建立统一的数据挖掘模式,共享交换数据库,逐步沉淀和升华,形成新能源汽车、车联网与大数据应用的标准体系。

    三、共筹资金,共享公用,以联盟会员共同提供资金的方式汇集科研基础基金,开展大数据挖掘研究,以及开展相应的示范应用,形成“新能源汽车 + 大数据”应用的体系制度,搭建联盟体系下的协同共享机制,共同研发、共享成果。

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    执行秘书长李阳汇报了1月30日联盟第一届理事会第二次会议审议通过的十大任务以及联盟2017年度工作报告。

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孙逢春院士作主旨报告

    主论坛上,孙逢春院士在会上解读了新能源汽车大数据创新计划,从新能源汽车大数据国家政策、新能源汽车国家监管平台介绍、新能源汽车国家大数据平台方向、大数据联盟创新方案与规划四个方向和与会嘉宾分享了观点。

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行业数据报告发布及新能源汽车评价指数算法发布现场

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