中国汽车70年70事:从汽车保有量大国到新能源车

  发布时间: 2019年10月02日 04:46:49   作者: 广丰能源网

中国汽车70年70事:从汽车保有量大国到新能源车

1990年-1999年是中国汽车工业承上启下的10年。从1989年,中国汽车工业开始从计划经济体制向市场经济体制转变,在消费领域,国家开始首次提倡私人汽车消费,鼓励私人购买轿车,并且大力支持国内汽车制造商发展。1990年,中共中央做出决定,严格控制进口小轿车,中央各重点部门一律使用国产车型。与此同时,越来越多的国外车企开始来中国设厂生产。

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1990年,二汽与雪铁龙签订合资合同。同年,第一届北京国际车展于7月3日-8日在中国国际展览中心举行,展览面积2万多平方米,参观人数约10万人。北京车展就此诞生,并形成了两年一届、定期举办的发展规划。目前北京和上海车展已成为几乎全球汽车厂商心目中的A级车展。

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1991年1月召开的全国汽车工作会议上,明确行业调整的重点是从载货汽车转到轿车上来。

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1991年2月8日,我国汽车工业最大的合资企业,一汽-大众汽车有限公司正式成立,投资额为42亿元人民币。同年12月5日,一汽-大众生产的第一辆捷达轿车下线。

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1992年5月18日神龙汽车有限公司在武汉成立。由东风汽车公司、法国雪铁龙汽车公司、巴黎国民银行、法国兴业银行合资组成。第一款产品就是富康轿车。神龙成立之初仅生产雪铁龙品牌轿车,2002年10月,公司由东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA集团(标致雪铁龙集团)的合资合作,双方追加资本10亿元,使神龙公司的注册资本达到70亿元人民币,公司导入标致雪铁龙汽车品牌。

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1993年5月,由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司。公司注册资本19000万美元,投资总额55500万美元。

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1994年,北京旅行车股份有限公司成功上市,成为中国汽车行业第一家整车制造上市公司,也是北京市第一批上市公司。

1996年5月,长城成为专业皮卡生产企业,生产皮卡并推向市场。

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1997年上海通用有限公司成立。1997年3月25日,中美合资上海通用汽车有限公司暨泛亚汽车技术中心有限公司的合同和章程在北京人民大会堂签字。上海通用公司成为当时最大的汽车合资企业。上海通用一次性投入15亿美元,在建设通用全球最先进工厂的同时,同步引进泛亚技术研发中心,开创了跨国公司在中国合资建立汽车研发基地的先河。

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1998年7月1日广州本田公司成立,由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营,双方各占50%股份,合作年限为30年。在成立后三年间,广州本田产能从3万辆迅速提升到24万辆。

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1999年11月23日,国家发改委批准日本丰田汽车公司与天津合资组建天津丰田汽车公司。

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同年3月26日,中国第一家汽车4S店——广汽本田第一家4S店签约,这种当时国际流行的销售方式搭配本田力推的“只引入新产品”策略,缔造“雅阁 神话”。现在,在我国的汽车销售服务市场上,4S模式已成为主流模式,其倡导的销售服务标准也在不断升级。

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