上市两个月销量夺冠?宝骏新能源背后的“柳州

  发布时间: 2019年10月01日 08:35:43   作者: 广丰能源网

上市两个月销量夺冠?宝骏新能源背后的“柳州模式”和低速车市场

另外需要注意的是,宝骏E100在柳州的充电优惠分两种,在政府部分及事业单位的充电桩充电,费用由政府承担;市区其他充电桩则由宝骏承担。在极大降低用车成本的同时,柳州政府对宝骏E100的用户还提供了每年封顶500元的里程补贴。

当然,这是在推广期宝骏和柳州政府共同推出的阶段性优惠,一旦纯电动汽车得到了大范围渗透,诸如里程补贴、充电免费等措施也会陆续取消。但是,柳州模式的成功在全国范围内提高了宝骏E100的知名度,也让宝骏新能源获得了实实在在的好处。

上市两个月销量夺冠?宝骏新能源背后的“柳州模式”和低速车市场

因此,在发展之初,宝骏E100实际上是与柳州市新能源车发展、城市能源产业转型绑在了一起,再加上扶持当地企业的优势,宝骏100也就乘上了"东风",一路高歌猛进。但是,这种发展不仅有着时代性,也有着强烈的区域特性,不可复制,也不可能一直存在。

低速电动车用户升级,宝骏E100等微型车的新局面

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上市两个月销量夺冠?宝骏新能源背后的“柳州

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