望城晟通科技集團:優化國際市場布局,抵御外部風險

  发布时间: 2019年09月16日 10:00:06   作者: 广丰能源网

人民網長沙9月10日電 (記者 林洛頫) 正午時分,走進位於長沙市望城經濟技術開發區的晟通科技集團有限公司廠房,廠房內機器轟鳴、產業工人們正在有序操作,廠房外,一排排剛下線的輕量化鋁箱車整齊擺放,甚是壯觀。

“鋁行者X5型廂車整車鋁化率已達95%以上,比傳統鋼車輕3噸,使用壽命15年以上,車身不但不生鏽,還免去維護的煩惱,這一切成果都離不開企業自主設計研發和專利運用。”晟通集團天力汽車有限公司負責人張雲建給記者算了一筆賬,按照一台廂車每月跑2萬公裡,6.5元/升油耗計算,每月可節省油費3900元。

依靠車體自重減輕的3噸,轉變成司機每趟可多裝3噸貨物,以長沙到廣州為例,箱車一趟可提高1200元經濟效益,一個月平均跑8趟可增收9600元。目前,晟通輕量化商用車市場佔有率達80%以上,成為各大快遞物流企業的首選用車。

企業發展、效益好不好,銷售量、客戶認可度最有“發言權”。

與鋁箱車組裝車間一牆之隔的是全球最大雙零箔鋁箔研發生產基地,十多台軋機、退火爐、龍門吊車都在滿負荷運轉,從這裡生產的0.006mm高精鋁箔,厚度僅為頭發絲直徑的1/10,遠銷全球70多個國家和地區,被廣泛用於食品、香煙、藥品、家庭日用品等包裝材料。

晟通集團鋁箔營銷部部長鄧凱介紹:“從進廠的6.8mm的鋁卷‘變身’出廠的0.006mm高精鋁箔,我們在自主研發可是下了大工夫,僅‘鑄扎替代熱軋’短流程加工工藝,前后實驗不下萬次,投入研發人員上千人次,突破了全球性的行業難題。”

晟通2018年在全集團推行研發項目管理,要求每一個有研發能力和願望的骨干,每周必須開展至少一個項目的研發活動﹔從產品創新、質量技術、裝備技術、市場、客戶等各種研發全面推進,由於長期堅持研發,企業多種產品已具有相對優勢。

除了持續的研發創新,晟通在管理上也是另辟蹊徑,用管理為技術研發護航。“我們幾乎每個季度都會有改變、調整,依靠反向思維,為客戶解決痛點,通過更好的服務,贏得市場份額。”鄧凱說道。

何鬆在晟通集團鋁箔事業部從事外貿銷售工作近8年時間,因政策風向變化,原來負責的國際市場業務受到重大沖擊﹔企業面臨困難還得繼續經營,銷售市場必須積極開拓。何鬆認真梳理全球鋁箔市場基本情況,並研究國家“一帶一路”政策及對外戰略部署,經過與上級領導交流,她快速調整心態,將目光轉向東南亞市場。

初步接觸東南亞市場其實並不順利,晟通鋁箔產品以前在這邊做的少,缺乏市場認可度,何鬆去開拓客戶,往往對方抱有懷疑和不信任。經過何鬆反復溝通,實地拜訪並邀請客戶到晟通生產現場考察,這才逐步打開東南亞市場。

有了客戶帶動,加上產品質量過硬,東南亞市場銷售短期內增長明顯。“我們為客戶提供物美價廉的鋁箔產品,他們效益大幅增長﹔現在東南亞客戶指定要使用晟通品牌鋁箔。”何鬆接受採訪時欣慰地說,現在到東南亞市場走訪,從機場開始就是高規格接待。

近一年的時間讓何鬆快速成長為小組負責人,帶領4個人的團隊開發東南亞等“一帶一路”沿線市場,她也成為整個晟通鋁箔外貿銷售冠軍。“我的收入比以前高了很多,今年初買了新房,真正實現升職加薪的願望”。

晟通鋁箔營銷部部長鄧凱介紹,今年鋁箔總產值比以前增長30%,歐洲市場和東南亞市場在之前基礎上各增長15%﹔國內市場增加40%。

伴隨著“一帶一路”建設的深入,晟通自主研發的鋁模板“走出去”的腳步逐漸加快,海外大型項目正加速啟動。在埃及首都開羅的項目工地上,由晟通制造的建筑鋁模板正用於埃及新行政首都“標志塔”的建設﹔所有鋁模板都是根據沙漠氣候下的受力情況進行分析、設計和配模,加緊生產而來。

由於鋁模板在混凝土澆筑成型后即可拆除,循環周轉率非常高,“非洲第一高樓”僅需用800噸鋁模板。“相比於傳統的木模板,鋁合金模板具有自重輕、強度高、施工周期短、重復利用率高、工程質量好等顯著特點。”晟通集團執行董事、型材事業群管委會主任譚振明介紹道。

譚振明還表示:“企業必須具有競爭優勢,必須引領行業未來的發展方向,無論在多麼困難的情況下我們都在堅持研發,鋁模板就是一個很好的例子,創新研發讓我們在國內市場站穩了腳跟,並走進了非洲、馬爾代夫、新加坡、孟加拉、柬埔寨等地區和國家。”

“我們積極落實減稅降費政策,降低企業成本,支持企業走出去。初步估算,今年1—8月,園區已減稅1.2億元。”長沙市望城經開區黨工委書記周剴表示,望城經開區多措並舉,不斷增強企業市場競爭力和吸引力,保証合法權益、政策落地,為企業高質量發展“保駕護航”。

 

(責編:羅帥、邢佳)

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