中冶宝钢:积极打造“智慧”冶金运营服务“先

  发布时间: 2020年09月12日 02:14:19   作者: 广丰能源网

  近年来,世界主要发达国家纷纷实施了以重振制造业为核心的“再工业化”战略,颁布了一系列以“智能制造”为主题的国家战略。智能制造工程作为五大工程之一,也成为我国全力打造制造强国的重要抓手。从2019年开始,中国宝武全面推进智慧制造战略落地,打造高效安全的智慧钢厂。

  站在时代史变革新起点,以冶金运营服务为核心主业的中冶宝钢,主动抢占变革先机,紧密依托科技创新,争做“智慧冶金运营服务”领域的先行者和行业“智慧标准”的制定者,为企业赢得了广阔的发展空间。

中冶宝钢:积极打造“智慧”冶金运营服务“先

中冶宝钢运营维护的“无人化”行车。企业供图

  以“智慧”人才引领行业发展方向

  智慧制造风起云涌的当下,企业新旧动能能否顺利转换,关键在于能否锻造出一支具有创新能力的高技能人才队伍。以此为抓手,中冶宝钢在2016年底制定了技能人才培养“千人计划”。实施以来,年均培训员工3.63万人次,累计提升高级工860多名、中级工2800多名。2019年12月,212名公司级领军人才顺利通过年度贡献考核评价,全部收到公司委托第三方机构存管的首期中期激励。

  中冶宝钢相关负责人认为,此举意味着,公司领军人才队伍建设取得阶段性成效,为建设覆盖冶金全工艺链、技术过硬、忠诚可靠的钢铁“医生”队伍、打造全生命周期的冶金运营服务能力,提供了强有力的人才支撑。

  2018年6月,宝武集团明确提出要探索建立钢铁智慧制造标准体系,明确以“少人化”“集控化”“一键化”为手段,倒逼流程优化、体制改革,打造极致高效安全的智慧钢厂。中冶宝钢也以此为契机,依托互联网和大数据平台开展科技创新,全面提升智慧检修、智慧运维、智慧物流等领域的技术服务能力。

  具体而言,中冶宝钢相继开发了远程诊断服务平台,充分利用专家资源,实现总部对驻外单位的远程技术支撑,解决项目施工中的“卡壳”问题;上线了远程培训平台,应用BIM等新技术对设备检修工艺进行施工流程可视化调节,解决项目施工人员“不会干”和技能提升困难的问题,为新项目的顺利实施提供有力支撑;打造了项目管理信息化平台,实现了项目施工管理全过程资料的可追溯和易共享;上线了“生产管理”模块,用信息化手段进一步规范生产过程管控,为生产组织提供准确依据……

  一系列行之有效的举措,成功推动中冶宝钢核心主业向智能化、网络化、少人化、安全化转型变革,打造出“智慧制造”时代冶金设备运维领域的核心竞争力。

  近年来,中冶宝钢紧紧抓住智慧制造发展机遇,紧跟中国宝武集团智慧制造发展战略,加快实施公司智慧制造、智慧检修、智慧服务战略,打造智慧产业、智慧车间。

  作为宝武集团宝山基地最大的行车“管用养修”一体化总承包单位,中冶宝钢行车分公司在宝钢无人化智慧工厂创新发展进程中,全方位参与无人化行车技改、调试、使用维护等,同时不断探索其施工质量验收、操作和运维的标准,积累了全流程的核心技术服务经验。2016年,行车分公司集中专业力量,先后参与了宝钢冷轧、热轧等区域行车的施工改造、运维工作,大力推进行车无人化新科技的引进和使用,有力助推了宝钢加快实现“智能化”工厂转变。

  开拓传统矿石集散港“智慧运维”之路

  位于浙江省舟山的马迹山港年吞吐量6300万吨,平均每天进出货17万吨。庞大的吞吐量下,料场能否被充分利用、料堆重量和地址是否准确,会直接影响港区生产节奏。然而,为避免出现装卸作业待料,操作人员的估料往往会非常“保守”(平均误差20%—30%),此举造成的后果则是需要投入更多的工程机械(满载20吨/车)和人员进行倒驳。

  根据近三年的统计,马迹山港平均每年的倒驳料在35万吨以上。

  为了减少驳料投入、降低正品矿损耗,提高料场操作精准度和料场利用率,中冶宝钢与上海北斗导航创新研究院、上海交通大学建立合作团队共同攻关,采用“无人机+AI+北斗”的方案,以低成本、高质量堆场数据获取技术成功实现了料场的无人化精准估料。

  此外,该团队还采用深度学习的数据处理方式,为智能化管理提供自我学习、自我演进的决策支撑,在数据获取和处理上增强了技术应用创新。

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