汉高蔡焕新:高可靠性电子材料如何赋能自动驾

  发布时间: 2020年06月26日 20:50:17   作者: 广丰能源网

汉高蔡焕新:高可靠性电子材料如何赋能自动驾

  2020年6月22日-23日,由南京经济技术开发区与盖世汽车联合主办的“2020第三届全球自动驾驶论坛”隆重召开。本次论坛重点围绕与自动驾驶规模化商用有关的核心技术、法律法规、技术评测、商业模式等话题展开探讨,下面是汉高(中国)投资有限公司汽车电子大中华区技术经理蔡焕新博士在本次论坛上的发言:

  汉高(中国)投资有限公司汽车电子大中华区技术经理

  蔡焕新博士

  尊敬的各位来宾,大家下午好!很荣幸今天有这个机会在这边跟大家分享一下我们汉高在自动驾驶领域的一些新的材料和解决方案。

  我今天汇报的主题是《高可靠性材料如何助力自动驾驶行业》,我主要准备从三个方面来进行介绍:首先简单解释一下我们公司。

  汉高是一个全球化的化学品公司,我们的产品在全球各地各行各业都有被使用,我们全球一共有53000名员工,来自于120个国家,全球大概有188个工厂。

  汉高是1876年在德国的杜塞尔多夫成立的,有超过140年经营的历史,也是一个家族企业,可以算是一个标准的德国的百年老店。

  汉高最大的一块业务来自于胶黏剂部门,旗下有四个事业部,今天我们介绍的材料和技术主要来自于汽车与金属这个事业部。

  汉高在汽车行业深耕多年,我们在全球有11个研发中心,分布于各大洲。比如说上海就是我们在亚太地区的技术研发中心,同时我们全球都配有产品应用和开发的团队。

  讲到汉高汽车电子材料,我们在亚洲、北美、欧洲都有制造和研发基地。可能有朋友会问,那么汉高跟自动驾驶到底有怎样的关系呢?这张图,我想大家已经比较熟悉了,自动驾驶划为L0—L5的等级,要实现这样自动驾驶的等级,我们需要使用到各种各样的传感器,比如对于L2这样的等级来说,可能需要3—5个雷达,4—6个摄像头。而对于L4来说,这个数字会上升到4-6雷达,7-8个摄像头,2-4个激光雷达。实际上这些传感器相当于我们汽车的眼睛、耳朵和鼻子,最终需要一个大脑来对这些信息进行处理,也就是data module数据处理模块。这些传感器或者数据处理模块会应用到各种丰富的电子材料,比如像导热的材料、灌封材料,还有一些线路板的保护材料,这些材料能够确保电子元器件有效的工作,并且能长期稳定的工作。

  下面请大家看一个短片,从中可以看到汉高在自动驾驶领域到底有哪些应用。

  其实我们在自动驾驶领域的应用,主要可以分为四大块。第一块,就是粘接,这一块的应用主要针对的是摄像头上的一些粘接胶,这类胶水能配合AA主动对位的工艺来使用。第二块的应用是保护,这里会涉及到好几个应用点。

  首先,第一个应用点是主要用于BGA封装形式的芯片与线路板之间的间隙,通过填充对芯片的焊点进行保护,这里面主要用到的技术是底部填充材料。第二个应用点是密封,比如说针对毫米波雷达,我们有针对模块的壳体密封应用。第三个应用点是电磁屏蔽材料,比如说毫米波雷达会用到一些电子屏蔽的材料,我们有一系列不同种类的电子屏蔽材料,可以提供毫米波雷达来使用。

  第三大块应用是关于导热材料,这一块相对比较容易理解,主要是针对一些高功率的电子元器件使用的材料。通过导热材料传导热量,来提高电子元器件的散热效率。我们能提供的材料主要有液态填缝材料,也有固态垫片材料。第四个就是电气连接,主要用到的材料是锡膏,当然如果有更高可靠性要求的需求,也可以考虑使用导电胶。

  这四大块的应用组成了汉高在自动驾驶领域整体的解决方案。

  下面我想花一些时间,来给大家介绍几个关键的技术。

  首先,我想介绍的是关于自动驾驶行业带来的第一个挑战,稳。

  我们知道,对于中国车辆行驶的道路路况来说,相对来说是比较复杂的,往往伴随有一些泥泞的或者颠簸的道路,这个对我们的传感器也好,数据模块也好,都会有一个比较大的挑战,就是长期处于一个振动的环境下来进行工作。如何确保传感器和数据模块能够正常稳定地来工作,来实现安全的驾驶呢?这个时候汉高就有一个很好的解决方案Underfill,也就是底部填充材料。

  什么是底部填充材料?简单来说,它主要是以一个环氧树脂为基础的热固性材料,通过自发流动的方式填充芯片与线路板之间的间隙,加热固化后起到对整体加固、提高焊点可靠性的作用。

   Undefill的使用一般在锡膏回流后,需要加热固化。一般粘度较低,通过毛细作用流入到芯片与线路板的间隙当中。

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