访国务院发展研究中心企业研究所研究员周健奇

  发布时间: 2019年08月27日 22:24:21   作者: 广丰能源网

  我国海上风电起步晚,但凭借海上资源稳定、大发电功率、便于消纳等特点,近年来发展迅速,市场前景广阔。

  海上风电是较快发展的一类新兴电源

  中国经济时报:请您介绍一下目前我国海上风电的发展情况?

  周健奇:我国是全球风电发展大国。根据全球风能理事会(GWEC)发布的统计数据显示,自2010年开始,我国新增和累计风电装机容量稳居全球首位。2018年,我国风电发电量3660亿千瓦时,同比增长20.2%。在所有电源中,风电发电总量次于火电和水电,位列第三;增速次于光伏,比全国发电量平均增速高11.8个百分点。在风电新增装机中,我国海上风电的增长水平已经快于陆上风电。根据国家能源局、中国风能协会公布数据,2018年,我国风电新增装机同比增速约为37%,海上风电新增装机同比增速约为43%。2018年,我国海上风电新增装机规模首次超过英国和德国,成为全球第一,全球占比达到了40%左右,比位列第二的英国高了11个百分点。

  中国经济时报:我国发展海上风电的优势有哪些?

  周健奇:我国发展海上风电具有资源和市场优势。首先,我国海域广阔,海上风能丰富,但陆上风能资源不均衡,大部分地区是低风速区域。从总量来看,我国风能资源是丰富的。但如果从结构来看,丰富的风能资源主要分布在西北、东北、华北地区,其中又以内蒙古、新疆、甘肃为主。其他大部分地区是平均风速在3-5m/s的低风速区域。其次,我国电力消费保持了较快增速,但陆上风能丰富的地区远离电力主消费地,存在消纳难的问题。海上风电可以解决陆上风电面临的“产”与“消”的矛盾。我国很多用电大省是临海的。除了资源和市场优势外,海上风电与陆上风电相比又具有发电稳定、上网便捷等优势。因此,海上风电随着投资和运维成本的不断下降,而呈现出了较快发展的趋势。

  发展海上风电仍然存在技术不足

  中国经济时报:您认为,目前我国发展海上风电存在哪些技术难题?

  周健奇:海上风电存在技术不足是客观事实。首先,通用技术难突破。主要是芯片和软件设计,这是我国工业普遍面临的问题,涉及到了风电产业链上下游、多个相关行业,不是风电单一行业可以解决的。其次,我国风电产业链虽然日趋完善,但一些应用技术短板也很明显。主要是硬件制造。例如高承载、高性能轴承,一些功率器件,海上超常叶片等。国内企业积极创新,但需要大量测试、不断优化,同时离不开我国工业基础水平的整体提升。目前,国内技术在某些方面已有突破,只是尚未到商业化应用阶段,需要进一步加强应用以提高其性能并降低成本。

  中国经济时报:与国际相较,我国海上风电的技术水平如何?

  周健奇:我国海上风电技术与国际先进水平的差距正在逐步缩小。根据中国可再生能源学会风能专业委员会提供的资料,我国适用于海上的3-4MW级风电机组已批量生产,5MW和6MW的风电机组也已经并网运行。在大型化风电机组研发、生产和应用方面,我国正迎头赶上国际先进水平。2010年以来,我国2MW及以上的风电机组装机市场份额不断上升,占全国新增装机容量比重在2018年已经高达96%;目前单机最大容量已达到7.25MW机组,8MW及以上更大型风电机组的研发工作也已启动。在5兆瓦以下机组设计制造方面,我国风电企业已基本达到世界水平;在5兆瓦以上海上风电机组设计制造方面,随着我国海上风电技术的研究、示范和商业推广,与世界先进水平的差距也在进一步缩小。

  海上风电的集成服务能力需要提升

  中国经济时报:为何风电产业链要以设计为核心?

  周健奇:不仅海上风电,整个风电行业都是集设备制造和风电场系统服务于一身,产业链的核心是设计。风电行业不仅要将风电设备制造出来,还要以设备为载体将风能转化为电力。因此,产业链包括风电设备制造和风电场发电两大模块。其中,风电设备制造模块与其他设备制造行业类同,涉及到了原材料生产、零部件制造和整机制造。制造很重要,但设计更核心。风电行业的设计除了制造设计,还包括风电场设计。发电模块的风电场设计十分复杂,需要提供陆地或海上气象、地理特性与风力发电技术相耦合的个性化系统解决方案。由于风电场工作环境千变万化,因此风电场的运营方案直接影响到风电整机设备的设计方案。这也是风电产业链以设计为核心的原因。

  中国经济时报:风电企业该如何提升海上风电的集成服务能力?

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