北汽新能源:40万辆车跑通新科技

  发布时间: 2019年08月08日 06:06:13   作者: 广丰能源网

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  近日,北汽蓝谷发布产销数据显示,今年上半年,北汽新能源累计销量为6.51万辆,同比增长21.57%;6月,北汽新能源销量为2.6万辆,夺得纯电动汽车市场销量冠军。

  尽管国内电动汽车销量冠军的称号早已是北汽新能源的日常,但脱胎于传统车企的北汽新能源从自立门户到登陆A股市场,十年来的发展历程却颇为波折。

  在市场化初期的2014年,北汽新能源上半年仅售出1辆车;此后,从1到20万,北汽新能源用了四年时间;从20万到30万,北汽新能源只用了8个月。

  截至目前,北汽新能源市场保有量已经超过40万辆。北汽新能源不仅稳坐纯电动汽车市场头把交椅,也有了进一步推动品牌向上的勇气。

  造国民车

  21世纪初,新能源汽车市场一直是个颇为尴尬的小众市场,直到2009年,国内新能源汽车产销量也仅为5000辆。在当时看来,新能源汽车存在着各类问题,甚至有质疑声认为其“象征意义大于市场意义”。

  2009年,对于北汽新能源而言无疑是标志性的一年。这一年,国家四部委颁布《汽车产业调整和振兴规划》,强调发展新能源汽车的重要性。北汽集团嗅到政策背后的机遇,并于当年11月在北京采育经济开发区正式成立北汽新能源,新能源造车之路由此开端。

  2009-2013年,新能源汽车市场属于以公车消费为主的1.0时代,北汽新能源主打政采租赁,在新能源汽车产业1.0时代站稳脚跟。

  2013年底,北汽集团董事长徐和谊强烈意识到,依托于传统乘用车业务的新能源汽车难以实现新突破,于是将北汽新能源从传统业务中剥离出来,又引入外部投资者,共同组建北汽新能源股份有限公司,注册资本从3亿元增加到20亿元。

  随着私人用户对新能源汽车接受度的提高,新能源汽车行业迎来了限购消费的2.0时代。2014年3月,北汽新能源首款纯电动轿车E150EV面向私人市场上市,市场化初期的探索并不顺利,上半年只卖出1辆车。

  出师不利并未让北汽新能源放缓布局的脚步。2014年,北汽新能源联合庞大集团在北京建立4家新能源专营店,同时与国家电网合作建设超过2000根私人充电桩,完善渠道和服务网络布局。

  进入下半年,北汽新能源迎来曙光。最终,凭5510辆的销量,北汽新能源在2014年夺得中国纯电动乘用车销量冠军。

  2015-2017年,北汽新能源销量分别为3.3万辆、5.1万辆、10.3万辆,销量年均增长速度超过60%,一直处在新能源车企第一梯队。2017年初,北汽新能源正式上市被称为“国民车”的EC系列车型,该系列车型上市后第三个月便成为中国纯电动汽车销量冠军,同年更夺得年度全球纯电动汽车销量第一。

  谋高端化

  进入2019年,与传统燃油车销量持续下滑形成鲜明对比的,是新能源车销量的持续增长。作为销量“先锋”,北汽新能源已经连续六年位居中国纯电动汽车销量榜第一名。

  然而与之相对应的,是一直以来外界对于北汽新能源的车型普遍存有“低端”印象,这对于品牌的发展来说成为隐患。

  正是看到了这一点,北汽新能源自2018年起开始将产品结构调整作为主要工作方向。2019年初,北汽新能源在“进化·共生”全球伙伴大会上正式提出“2049计划”,其中,“2”指的就是产品向上、品牌向上。根据“2049计划”,2019年北汽新能源将主打EX5/EU5/EX3/EU7等新一代中高端产品,全年目标a级以上车型销量占比达到50%,平均售价超过10万元。

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