丰田在努力研发的太阳能车,广汽新能源已经将

  发布时间: 2019年08月03日 04:25:34   作者: 广丰能源网

近日,国家发改委、科技部、工信部、国家能源局四部委联合发布了《贯彻落实〈关于促进储能技术与产业发展的指导意见〉2019-2020年行动计划》,提出推进储能与分布发电、集中式新能源发电联合应用,鼓励和支持可再生能源就地就近消纳利用。


2014年6月13日,十八届中央财经领导小组第六次会议提出,中国要推动能源消费革命、能源供给革命、能源技术革命、能源体制革命,并全方位加强国际合作,实现开放条件下的能源安全。过去5年,我国能源行业直面各种风险挑战,不断扩大有效供给、满足有效需求,供需关系持续调整向好;清洁能源消费比重从14.5%提高到22.1%,单位GDP能耗下降20.3%,回答了化解资源环境约束、促进人类永续发展的世界性难题,为世界和人类贡献了中国智慧、中国方案。

此次由四部委发起的新一轮节能行动,是国家推动清洁低碳、安全高效能源体系建设和能源高质量发展的重要措施,体现了社会对环保和温室气体排放等问题的高度重视。汽车产业,特别是以“绿色能源”为标签的新能源汽车行业更应积极响应号召,积极推进太阳能技术的综合运用,助推社会的绿色能源变革。

提及“绿色能源”标签,大家一定能想到去年12月竣工的广汽新能源智能生态工厂,这是全球首个能源综合利用生态工厂。在全厂及停车场屋顶均覆盖有太阳能光伏板,合共安装了5.2万块(约8.5万平方米),装机容量14万兆瓦,年发电1677万度,约占工厂满负荷耗电量的15%。


同时,广汽新能源智能生态工厂还自建储能系统,以新能源车上“退役”的锂离子动力电池作为储存设备,能量密度大、安全系数高,实现了动力电池的“梯次利用”。储能系统的出现,让快充技术的普及变成可能,拥有完全超越之前的充电能力,整体充电效率不降反增。此举完美解决了储存系统的电池来源问题,变废为宝,有效降低成本。


将光伏板收集的太阳能储存起来,需要时再释放使用。社会电网的用电量有高峰和低谷,储能系统能够“削峰填谷”减轻电网压力。通过绿色生产、启用储能系统,广汽新能源智能生态工厂形成了“光伏发电-储能-再利用”的闭环生态系统。

广汽新能源在实现能源利用效率最大化的同时,开辟出一条可再生能源就地消纳的切实可行的发展方向,成为业界首家全面综合运用太阳能技术的企业,并率先以系列成果积极响应国家四部委倡导的节能行动,实现汽车制造的环保新高度,树立工业4.0模范工厂新标杆。


同时,广汽新能源还积极引领中国新能源产业进入“五新”时代,以“成为世界领先和社会信赖的绿色智慧引动价值创造者”为目标,在引领产业技术变革的同时,积极推动行业往绿色、清洁、可持续方面发展做出不懈努力。


在渠道服务层面,广汽新能源在颠覆传统4S模式创新打造的25hours体验中心上,同样充分考虑到太阳能的综合利用。广汽新能源北京富电优选25hours体验中心的“光电储用”系统正是通过光伏发电及自建的储能系统,将太阳能转化为电能并供应给用户车辆进行充电。这套“光电储用”系统应用了400平方米的德国Asola光伏板,实现日发电量超过200度,真正做到无污染零排放。储能系统同样充分利用回收动力电池作为储能设备,变废为宝。



此外,通过合理利用电网“波峰波谷”的特质,储能系统可以在低电价的“波谷”时段储存好充足的电能,延缓电网供电压力,实现高效车辆充电,并为25hours体验中心供电。


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