“地摊经济”下的动力电池机遇

  发布时间: 2020年06月05日 08:53:15   作者: 广丰能源网

  相应车型电池配套企业主要包括宁德时代(300750)、安驰科技、远东电池、鹏辉能源(300438)、力神电池、超威创元等。

  “地摊经济”瞬间火爆,作为摆摊流动载体之一,新能源汽车也顺势“热”了一把。随着地摊经济升温,相关的车型配套电池企业或将受益。

  近期,新能源车企借着“地摊经济”纷纷开启了一系列宣传造势:

  ①五菱汽车推出五菱荣光翼开启售货车电动版,起售价7.68万元。虽然相比于燃油款高2.1万,但在北京地区可直接上牌,无需排号。

  ②北京汽车展示了适合摆摊的新能源车型――北汽EV2。

  ③开云汽车称,近日将与北京市政府合作,在中关村广场亮相一款由新能源专用车改装的烧烤车。

  ④造车新势力威马的新宣传语为“适合后浪摆摊的智能纯电SUV”。

  全国乘联会秘书长崔东树认为,地摊经济需要一定的车内空间,可以载货、摆货,并有照明和电力供应,对微型车销售有一定的拉动作用。其中,新能源微客、微卡、SUV和皮卡都具有一定的增长空间。

  专用车方面,虽然电动售货车价格相对燃油车要高,但是一手握路权,一手握国家补贴,在一二线城市摆摊,电动售货车相较燃油车有一定突出优势。

  以下是近年来进入新能源汽车推荐目录的纯电动售货车型,载电量从19KWh至119KWh不等。考虑到经济适用性,适合“摆摊经济”的车型集中在40KWh以内。

  高工锂电跟踪到,以下相应车型电池配套企业主要包括宁德时代、安驰科技、远东电池、鹏辉能源、力神电池、超威创元等。

“地摊经济”下的动力电池机遇

  值得一提的是,以新能源SUV为代表的乘用车也或在“地摊经济”中占据一席之地,通过创意、时尚、出圈的表达,给地摊文化带来新的创造活力。

  崔东树指出,由于国际疫情和国际贸易风险的常态化,部分就业群体的就业压力持续较大,因此常态化的发展地摊经济是很好的选择。以此为契机发展新能源车,也是很好的选择。

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