水氢燃料车加水就能跑?专家:水变氢远没这么

  发布时间: 2019年07月22日 18:29:50   作者: 广丰能源网

23日,河南南阳日报头版发文《水氢发动机正式下线,市委书记点赞!》。文章称,“水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”

24日水氢发动机迅速刷爆朋友圈,在全国引起巨大争议。

南阳日报的报道显示,青年汽车实现了车载水实时制取氢气,再输入氢燃料反应堆,即氢燃料电池,产生电能,然后驱动车载电机和引擎,从而使车辆行驶。水氢燃料车的最大秘密,就是一种特殊催化剂,在这种特殊催化剂的作用下,才能将水转换成氢气,最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下,续航里程超过500公里,轿车续航里程可达1000公里。

就此,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者采访了山东省内的相关专家,均表示“不靠谱”、“不现实”。

“通过加水或者再加上另外一种添加剂产生氢气来驱动车辆,从实用、原理等角度来看都不现实,当前技术还没有发展到这个阶段。”山东省科学院自动化研究所研究员李研强分析,从水的化学式H₂O就能看出,哪怕车上加上一吨水,即使可以分离出氢气,质量也非常非常小,不足以来驱动车。而且载上一吨水也不现实,整个车可能要都装满水,其他东西都不用拉了。

李研强介绍,如果不是通过水来直接产生氢,而是加注氢燃料的话,这个技术路线是可行的。现在如日本丰田等企业的技术都比较成熟,有一部分开始量产。国内也有一些企业像潍柴,也具备这些技术,但是还没有量产。”

山师附中化学教师宋志刚表示,这不符合能量守恒定律。“

感觉这是偷换概念,氢能源动力车有可能,但是从水变成氢的过程不是那么简单就实现的,另外氢气的存储运输也一直是限制氢能源汽车的巨大障碍。”

宋志刚分析,水变成氢气的过程非常复杂。水分解成氢气和氧气两种气体需要从外界获取能量,迄今没有太好的催化剂能够降低能量需求,直接实现分解。

“如果已经有很多氢气能源了,找到合适的储氢材料,把能源氢存在里面,实时把这些氢气放出来供汽车作为动力来使用,那还有可能。”宋志刚说。

齐鲁晚报记者范佳

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