泰坦能源技术(02188.HK)2019年报营收增长11.8%,新基

  发布时间: 2020年03月31日 20:19:03   作者: 广丰能源网

原标题:泰坦能源技术(02188.HK)2019年报营收增长11.8%,新基建打开发展新空间 来源:格隆汇

来源: 格隆汇

2月10日,泰坦集团按照有关规定,如期开展复工工作。泰坦集团努力克服疫情带来的各种不利影响,在保证员工安全、维护防疫大局的前提下,在研发、制造、销售等环节进行精细管理,保证集团各项经营管理工作逐步恢复正常,并取得了2020年的开门红。

温故而知新,我们一起回看2019年泰坦能源技术(02188.HK)年报。

一、雾霾消散,静待破冰前行

泰坦能源技术(02188.HK)2019年报营收增长11.8%,新基

数据来源:公司公告

截止2019年12日31日,泰坦能源技术营业收入为3.01亿人民币,同比增长11.8%,归属于母公司股东净利润亏损为4760万元人民币。

泰坦能源技术(02188.HK)2019年报营收增长11.8%,新基

数据来源:公司公告

而2019年的毛利率呈小幅回落,不到1个百分点。 主要由于分部收入的结构有所调整。

泰坦能源技术(02188.HK)2019年报营收增长11.8%,新基

数据来源:公司公告

从收入构成来看,占比收入较大的两块业务,2019年充电设备(电动汽车充电设备)收入为1.44亿人民币,较于2018年的1.12亿同比增长28.57%;直流电系统(电力直流产品)为1.33亿元,较于2018年1.21亿元同比增长9.92%。

泰坦能源技术(02188.HK)2019年报营收增长11.8%,新基

数据来源:公司公告

毛利率变动不大的原因主要是占比较大的电动汽车充电设备毛利率有所下降的原因,但是该业务毛利率依旧维持30%以上的高位。

泰坦能源技术(02188.HK)2019年报营收增长11.8%,新基

数据来源:公司公告

由于收入的增长,导致了应收账款及票据的增加,但是细看,应收账款占营收比重高。而且由于应收账款占营收比重高,2019年信贷减值损失为人民币4725万元其中计入应收贸易账款拨备之已减值应收账款约人民币1107万元(2018年度:1803万元)。因此导致2019年的归属于母公司股东净利润为亏损。

但可喜的是应收贸易账款减值亏损拨备减少约为696万元,是由于公司加强应收贸易账款管理工作带来的成效。

公司的应收账款的账期普遍较长的主要原因是相关产品主要售于发电厂、电网公司及一些国企客户,产品具有工程化的属性,大部分的货款需要在安装调试才能够支付。这个是行业普遍的交付方式,并不是特用于泰坦能源技术。

泰坦能源技术(02188.HK)2019年报营收增长11.8%,新基

数据来源:公司公告

其实这也是导致公司的经营性现金流不好的最主要原因,但是并不会导致公司因现金流而导致经营不善,公司现金及等价物常年维持安全水平,并通过银行的短期借款来调节短期资金周转,而公司的资产负债率每年维持在30%-35%之间,经营风险低。

二、充电桩产业闭环业务布局

公司主营中占比最大的两块业务,充电设备(电动汽车充电设备)及直流电系统分别占2019年全年营收的48%和44.33%,而这两块业务将受益于“新基建”,拥有比往年更大的发展空间。

电动汽车充电设备:在2019年3月,财政部、工信部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》强调,明确要求地方降低新能源汽车补贴标准,转为用于支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务。在2020年3月4日的会议指出要加快新型基础设施建设进度。这类新基建包括5G基站建设、特高压、大数据中心、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、人工智能、工业互联网等七大领域。充电桩建设被纳入新基建领域,预计未来可能加强政策端扶持。

地方层面包括直辖市、各省内的副省级城市在内的超过40座城市均已经开始对充电设施的补贴,其中直流桩和交流桩的补贴金额基本在500-600元/kw和150-300元/kw左右。

随着我国新能源汽车规模化市场的不断发展,我国公共充电基础设施保有量持续高速增长,截至 2019 年 12 月底,全国充电设施较 2018 年新增超过 12.85 万台。中国公共充电桩保有量约 52 万个。车桩比水平持续提高,已由 2015年的 7.84:1,提高至 3.50:1,但是距离车桩比 1:1 还有较大车距,充电桩存在缺口。

相关文章

  • © 2019 广丰能源网 版权所有 | 88888888 | 网站地图|