2018动力电池装机量TOP10企业大起底

  发布时间: 2019年07月10日 12:05:05   作者: 广丰能源网

2019年1月8日,高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示,2018年我国新能源汽车生产约122万辆,同比增长50%,动力电池装机总电量约56.98GWh,同比增长56%。

其中,装机总电量排名前十动力电池企业合计约47.20GWh,占整体的83%,较去年TOP10企业合计占比上升达9个百分点,市场集中度提升趋势明显。

位列TOP10的企业分别是(按装机电量高低排列):宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、国能电池、中航锂电、卡耐新能源。他们分别给哪些车企配套、装机台数、装机总电量等详细数据如下图:

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对比2017年动力电池装机量榜单来看,彼时排位前十的企业分别是(按装机电量高低排列):宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克电池、力神、孚能科技、亿纬锂能、国能电池、智航新能源。

可以看出,在排名前十企业竞争格局中,沃特玛、智航新能源跌出榜单外,其他8家动力电池企业仍然稳定在前十行列,中航锂电、卡耐新能源跻身进前十行列,头部竞争格局将逐步确定。

另值得一提的是,宁德时代、比亚迪、力神、孚能科技、卡耐新能源这五家企业2018年动力电池装机总电量同比增速高达90%以上,动力电池装机总电量占比与去年相比分别上升12.23%、4.54%、0.69%、0.62%、0.44%,强者恒强的局面愈加凸显。

2018年动力电池装机总电量TOP10企业

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数据来源:高工产业研究院(GGII)

2018年动力电池装机量TOP10企业大起底:

宁德时代

作为全球领先的动力电池系统提供商,宁德时代成立于2011年。目前公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力,并形成了全面完善的生产服务体系。

装机量方面,2015年和2016年,宁德时代动力电池系统销量分别为2.19GWh和6.80GWh,连续两年在全球动力电池企业中排名前三位;2017年宁德时代出货量11.84GWh,增速最快,一跃成为全球龙头;2018年前三季度全球动力电池出货量排名中,宁德时代排名全球第一。

财务数据方面,2015年-2017年,宁德时代的营业收入分别为57.03亿元、148.79亿元及199.97亿元,年均复合增长率达87.26%;净利润分别9.51亿元、30.89亿元及42.88亿元,年均复合增长率达112.39%。宁德时代发2018三季度报告显示,公司1-9月实现营收191.36亿元,同比增长59.85%,归属于上市公司的净利润达23.79亿元。

装机量表现独占鳌头,财务数据也领跑行业,宁德时代是名副其实的动力电池行业“独角兽”。

比亚迪

深圳市比亚迪锂电池有限公司成立于1998年,是国内动力电池第一梯队企业。比亚迪具有成熟的动力电池开发经验,拥有专业的材料&电化学&动力电池技术开发及工艺开发的研发队伍,积累了丰富的动力锂电池研发及生产经验,总结出一整套有效的生产工艺和控制标准,为大规模生产铺平了道路,同时也为单体电池间的高度一致性提供了保障。

据统计,目前比亚迪动力电池有三个工厂,深圳宝龙工厂和惠州坑梓工厂产能合计16GWh,青海西宁工厂今年6月底投产,计划产能24GWh。加上重庆璧山跟西安项目的规划,预计到2020年,其规划动力电池产能将达到90GWh。

在补贴退坡和市场竞争加剧的情况下,比亚迪不满足于动力电池自产自销的发展现状,希望走出舒适圈进入更广阔的新能源汽车市场,和三星SDI、LG化学、松下和宁德时代等国内外一流电池企业抢夺动力电池市场,2018与多家主机厂建立了战略合作的强关联。

近期,比亚迪董事长王传福在接受彭博社采访时表示,比亚迪计划在2022年前将旗下电池业务上市,以筹集资金进行发展。预计上市时间为2022年年底,目前尚未决定上市地点。

国轩高科

2018年,国轩高科在动力电池产能扩充和出货量、高比能动力电池产品开发和市场开拓等方面都取得了良好成绩。

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