BP副总裁:中国能源进程将发生转折

  发布时间: 2019年07月02日 04:06:18   作者: 广丰能源网

中国连续17年成为世界能源增长的最大贡献者,世界能源消耗增长量的1/3是由中国贡献的。同时中国的能源结构发生了变化,即:能源消耗方式与需求侧的结构均在变化。中国在能源方面处于创新的核心。在全球范围内中国的创新都非常领先。

未来10年,碳排放需要触顶。中国如果需要实现经济的繁荣,发展方式需要跟过去不一样。 BP自1973年进入中国,我们坚信,在中国业务非常重要。能源行业就是一个技术的行业,我们业务的核心就是技术与科技。 我觉得在中国,能源行业更加需要通过创新来找到解决方案。

——戴尚亚(DevSanyal)

BP副总裁:中国能源进程将发生转折

BP集团执行副总裁、可替代能源业务首席执行官戴尚亚日前到访中国。5月30日,在上海举行的媒体见面会上,戴尚亚回答了本报记者的提问。

BP副总裁:中国能源进程将发生转折

Q:

石油商报:从全球来看,电动汽车的增长速度很快,但是保有量依然十分有限,大约占汽车总量的0.5%。BP非常关注高级移动出行领域,对电动汽车和充电站的发展业务都有投资。请问您认为电动汽车发展的制约因素有哪些?

A:

戴尚亚:关于高级移动出行,其实还是取决于出发点。从能源发展的历程来看,会发现在人类历史上没有其他任何一种能源会有像可再生能源这么快的增长速度。

石油占到10%的市场份额花了45年,天然气花了55年,我们认为可再生能源在未来20年当中将会占到15%的市场份额。

可能很多人都说这还不够好,确实如此。但是,如果起点比较低做到大数字的增长,我们需要花大力气。电动汽车增长确实非常快,但是你必须要知道它们来自于哪里,也就是起点在哪里。

电动汽车的起点非常低,虽然现在机动车的保有量上占比很小,但是目前的增长速度却很快。它的渗透率不高,主要因为现在传统汽车已经很多了,存量汽车大约19亿辆,可能未来的繁荣程度增加还会有更多。因为共享经济等因素,传统汽车增量的增加速度不会像以前那么快,但是还在增加,因为繁荣程度会增加。

虽然电动车的发展会非常快,但是不会像很多人认为的那样占比很高,我们的看法是客户在哪我们就去哪,如果想要做出行这个业务,电动汽车当然是一个很有意思的想法,未来我们认为电动汽车一定会占据一席之地。

但是,我们希望以务实和演进式的方式来推进,BP收购了英国最大的一个充电桩运营公司Chargemaster,我们也非常高兴能和66快充合作在上海嘉定共建试点电动汽车充电站,我们会继续投资来满足消费者的需求。

我认为,电动汽车一定不会完全替代传统汽车,长期我们不会知道,但是未来20年当中,它的增长速度会比其他类型的汽车更快,汽车市场仍是新旧共存的局面。这跟能源领域没有太大的不同。我们投资是因为觉得有市场,有消费者需要,我们认为能在这个过程中增加价值。

我们也是在摸着石头过河。BP之前投资两家公司做的都是比较创新内容,我们的看法是如何在创新的时候保持长期的战略价值主张,这就是我们现在做的事情。

Q:

石油商报:就电动汽车全生命周期的环保性而言,各方意见并不统一,您如何看待?

A:

戴尚亚:在全生命周期的环保性的问题上需要更多研究,但是随着电池使用量的增加,对钴、锂等原材料需求更大的时候,怎么进行运输?因为很多的原材料厂都在刚果、南美,当规模上去的时候,这些问题就很重要。

BP在战略方面希望做到的就是更加重视电动汽车的全生命周期的环保性,比如说在循环利用方面和生产制造方面,我们要在制造技术和制造的材料方面投入更多研究。

BP副总裁:中国能源进程将发生转折

Q:

石油商报:最近10多年,BP在可再生能源发展方面经历了一些波折,请问您如何看待可再生能源业务与传统的油气业务的关系?

A:

戴尚亚:我觉得在推动能源转型的过程当中,我们的思考方式更多是希望变革这个行业。其实我们更需要的是演进式的,而不是取代式的;需要融合式的,而不是分割式的。新能源具有间歇性,欧洲很多地方只有风吹太阳照的时候才能用可再生能源的电,因此,需要不同能源的整合。

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