新能源大趋势前,为何自主车企仍热衷于开发4

  发布时间: 2019年10月04日 22:27:40   作者: 广丰能源网

高热效发动机是未来技术方向是技术实力的象征

发动机和变速箱是汽车最核心的两大技术,但变速箱由于难度太大,国内还没有哪家能够研发出真正好的AT变速箱。国际上象宝马、丰田这些,也采用控股或合作的方式,与其他人合作开发变速箱。业内有句话说,能造出好的AT变速箱的国家,不会比能造核弹的国家多。

那么能在核心技术上有所突破的,就剩下发动机。而提高发动机的热效率,目前国产品牌是可以通过技术手段实现的。例如长安的蓝鲸NE1.4T发动机,采用了智能凸轮调相系统,让发动机进气量更大,燃烧更充分;双出口集成排气岐管减少发动机暖机时间;双涡管电控涡轮增压,提高排气效率同时降低涡轮迟滞;提升至高达350bar的高压直喷、配合高滚流技术,使得油气混合更加充分,优化燃烧效率。以及可变排量机油泵,按需求向发动机提供机油,实现润滑的效率最大化。

其实能看出,很多设计思路都有相通之处。譬如350bar的高压直喷,在新的宝马3系发动机上也实现了。例如可变排量机油泵,在奇瑞瑞虎8的那台1.6T上也能见到。

总之相比变速箱,目前在发动机上的提升,是国产品牌的技术实力所能达到的。因此对一些主流国产品牌来说,在40%高热效发动机上做文章,既是形势所迫,也是实力使然,更是为了树立行业技术标杆、提升品牌价值、同合资品牌正面硬钢的迫切需求。即使达不到40%,达到37.1%对很多国产品牌车企来说,已经不是难事。而这些37.1%的机型,下一步改进的重点,就是朝着40%甚至41%努力。譬如现在燃油动力总成里加入了电动机后,某些机电一体化动力总成的热效率,已经达到了41%。所以下一步预测,随着国产品牌在发动机技术领域的积累到位,40%热效率的机型还会越来越多。

最后说说

正如长安在发布蓝鲸动力时提出的一句口号:蓝鲸动力,永不妥协的高效能汽车动力解决方案,为现在而生,为未来而来。

这句话,可以准确的概括国产品牌对燃油机动力的态度:即便是在新能源大趋势面前,研发高效能的燃油动力,也是永不妥协的原则。这既是为了现在,也是为了未来。

大头哥相信,燃油机的发展,依然有着光明的未来。

相关文章

  • © 2019 广丰能源网 版权所有 | 88888888 | 网站地图|