孚能科技「意外上位」,动力电池行业将上演「

  发布时间: 2019年10月03日 20:47:44   作者: 广丰能源网




同样有国际汽车巨头背书,同样在上市前便获得明星投资机构的青睐,同样已经将业务扩张至海外,孚能科技身上的诸多亮点,让不少人将其与宁德时代相提并论,不过业界对此尚有争议。



文|耿慧丽

图|来源网络



动力电池领域的市场格局远未定格,就在业界以为动力电池头部企业版图进一步扩大,二三线企业日子更加艰难的时候,一家此前声名并不响亮的企业『意外上位』。


9月16日,孚能科技(赣州)股份有限公司(以下简称孚能科技)所提交的科创板IPO申请,正式获得上交所受理。在此之前,孚能科技刚刚敲定来自德国戴姆勒集团的大订单。



这家此前即便在动力电池行业位居第二梯队,远不如国轩高科、力神等企业受关注的企业,也因此成为媒体关注的焦点。


宁德时代凭借宝马背书脱颖而出,快速成为国内动力电池龙头;松下深度绑定特斯拉,实现全球家电巨头到动力电池巨头的身份转变;有了戴姆勒背书的孚能科技能否由此直上青云,成为中国乃至全球动力电池行业的重要一极?


乐观者认为,同样的明星创业团队,多年专注电池领域,且同样赢得国际巨头的青睐,孚能科技有可能成为动力电池行业的第二个宁德时代。


但也有观点认为,在行业竞争加剧、宁德时代等头部阵营企业已经深度绑定国内外重要整车企业的情况下,目前明显落后的孚能科技,想要跻身头部阵营并不容易。

 


动力电池行业窜出新『黑马』



今年6月,孚能科技刚启动上市辅导,三个月后也就是9月3号便提交第一期辅导工作总结报告,9月16日IPO申报正式被受理,这样的上市闯关速度,比此前宁德时代还要快。


而获得德国汽车巨头戴姆勒集团的青睐,才是业界将孚能科技与宁德时代『相提并论』的重要原因。9月10日,戴姆勒官网宣布,已和孚能科技正式达成协议,将向后者采购电动车所需的锂离子电池。


孚能科技创始人王瑀接受媒体采访时透露,这笔订单总额超百亿欧元。『2018年3月,孚能科技通过了德国戴姆勒集团VDA6.3过程质量审核,成功进入戴姆勒供应商体系。2018年11月,孚能科技与戴姆勒签订了2021-2027年动力电池供货合同,约定动力电池总规模140GWh,相当于280万辆纯电动车动力电池装机量,平摊每年供货规模20GWh。』



虽然『成名』较晚,孚能科技和创始团队均是动力电池领域的『老兵』。


壹姐查阅公开资料发现,孚能科技创始人YU WANG(王瑀)博士、Keith博士及团队自1997年便开始从事动力电池产品的技术研发工作。王瑀为国家『千人计划』引进人才。Keith为美国阿贡国家实验室的博士后以及资深科学家,曾任 PolyStor Corporation 的研发高级总监及科学家。


创立于2009年的孚能科技,是业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一,也是国内第一批实现三元软包动力电池量产的企业。


孚能科技在动力电池行业有『软包动力之王』之称,其招股书介绍,2018年公司三元软包动力电池装机量的市占率约36.1%,居全国首位。


快速发展引国资巨头争相押注



此次登陆科创板,孚能科技计划发行超过2.14亿A股,募集资金将用于年产8GWh锂离子动力电池项目(孚能镇江三期工程)和补充运营资金项目。


低端产能严重过剩,优质产能不足,这是近年国内动力电池行业的一大问题。技术实力不俗的孚能科技就属于有订单、缺产能的动力电池企业。


去年年底,王瑀接受媒体采访时介绍,目前孚能科技的产能只能满足订单的三分之一。

从招股说明书披露的情况看,2016年以来,孚能科技驶入快车道, 2016-2018年公司营业收入由 46,850.72 万元增长至 227565.24 万元,年均复合增长率达到 120.39%。2016年-2018年,孚能科技归属于母公司所有者的净利润分别为 734.36 万元、1826.13万元、-7821.48万元。


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