乘联会:1月新能源乘用车批发销量16.8万辆 同比

  发布时间: 2021年02月09日 00:16:10   作者: 广丰能源网

  上证报中国证券网讯 乘联会2月8日公布的2021年1月份全国乘用车市场分析显示,1月乘用车市场零售达到216.0万辆,环比12月下降5.6%,同比去年1月增长25.7%,实现了2021年的开门红。

  1月乘联会乘用车整车与CKD出口8.2万辆,同比增长95%。其中自主品牌出口达到7万辆,同比增长109%,合资品牌出口增长53%。

  1月乘用车生产184.8万辆,同比20年1月增长32.7%,环比12月下降19.6%。1月豪华车生产同比增长35%,合资品牌同比增长7%,自主品牌同比增长71%

  1月厂商批发销量202.8万辆,同比去年1月增长26.8%,环比12月下降12.4%。今年疫情影响下的经销商信心不足,加之目标压力较小,1月周度批发进度偏慢。

  1月末厂商库存减少18万辆,渠道库存减少21万辆;2020年9-12月渠道库存增加11万辆,2019年9-12月渠道库存增10万辆。2020年入冬前应有的冬季库存储备没有提早建立,也造成1月的一定销量损失。

  1月新能源乘用车批发销量达到16.8万辆,同比增长290.6%,环比12月下降20.5%。其中插电混动销量2.7万辆,同比增长173.0%。纯电动的批发销量14.1万辆,同比增长325.8%。1月电动车高低两端强势增长,其中A00级销量6.0万,销量环比下降12%,份额达到纯电动的42%;A级电动车3.3万辆,占纯电动份额23%,春节前增长不强;B级电动车达3.3万辆,批发销量环比12月下降19%,纯电动份额23%,与A级电动车销量持平。1月新能源乘用车市场前5车企占比58%,较去年1月提升10的百分点。

  突破万辆销量的企业有:上汽通用五菱38,496辆、比亚迪20,330辆、特斯拉中国15,484辆,上汽乘用车14,398辆,长城汽车10,260辆,增速均在三位数以上,上汽通用五菱增26倍。1月的蔚来、小鹏、理想、合众、威马、零跑等新势力车企销量同比表现优秀。

  大集团新能源表现分化加剧,上汽、广汽表现相对较强。BBA豪华车企的纯电动车开始全面量产,增速远高于传统豪华车增速。

  1月普通混合动力乘用车批发4.6万辆,同比去年1月增长72%,环比12月增长2%。1月新能源乘用车零售销量达到15.8万辆,同比增长281.4%,环比12月下降23.9%。

  展望2月,乘联会预计,1-2月的累计销量同比增长应该达到70%左右,这也奠定了今年的高增长基础。考虑到企业购车可一次性抵扣企业所得税政策于2020年底到期已提前转移部分企业主在春节前购车需求,以及存在二季度观望平行进口车型政策等因素,高端车市场或存在短期销量回落现象。

  乘联会预计,2021年新能源车走势有一定抵冲压力的增量。2021年新能源车开局销量走势较强,销量份额已经达到当月总量的7%,而去年是在四季度才达到7%的份额,因此今年一至三季度的新能源车也带来一定的销量增长。去年四季度的新品拉动新能源车高增长,基数抬高下的新能源车增速可能放缓。

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