2021年中国新能源汽车行业发展总结及趋势分析

  发布时间: 2020年10月14日 00:59:53   作者: 广丰能源网

  在中国汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,中国新能源汽车是一个全新的赛道。此外,动力电池技术的突破和充电桩密度的提升,消费者旅程焦虑得到一定程度的缓解,因而,新能源汽车是大势所趋,也是激发中国经济的重要的引擎之一。

  2020年中国新能源汽车网络热度指数分析

  2020年5月24日,特斯拉、锂电池、充电桩等概念集体走强,截至5月26日收盘,比亚迪、上海普天、成飞集成涨停,多家概念股上涨超3%,当日新能源汽车热度指数达到峰值。此后,网民持续关注新能源汽车及其基础设施建设动向,网络热度指数在高位震荡。

  

2021年中国新能源汽车行业发展总结及趋势分析



  中国新能源汽车发展驱动力分析:经济(一)

  2020年上半年,多数车企出现营收和净利双双负增长的局面,除了疫情因素,行业发展滞胀问题也比较严重,导致第一季度汽车工业绝对值同比下降26.0%。但是汽车工业对国家的GDP拉动作用十分大,2019年中国汽车工业对GDP增长的贡献率达到0.36%,因而,在经济下行压力及车企行业低迷的情况下,国家十分重视汽车行业问题的解决,并以新能源汽车发展作为突破口。

  

2021年中国新能源汽车行业发展总结及趋势分析



  中国新能源汽车发展驱动力分析四:技术(二)

  数据显示,截至2019年7月,在国际新能源汽车专利布局中,中国在BEV车型方向专利件数占比25%、HEV车型方向占比4%、FCV车型方向占比2%,可见中国在纯电动汽车领域技术优势比较明显。在纯电动车领域,并没有在发动机、变速器和体系制造能力等方面的技术壁垒,因而中国在纯电动汽车技术上面的优势会助推国产新能源汽车在电动车领域拔得头筹。

  

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  中国新能源汽车产业链

  

2021年中国新能源汽车行业发展总结及趋势分析



  2015-2021年全球新能源汽车销量分析及预测

  2019年全球出售221.0万辆新能源汽车,同比增长9.95%。其中,纯电动汽车销售同比增长5%,占总体的74%,这主要归功于中国市场和特斯拉Model 3的销量冲高;而插电式混合动力汽车的份额占到了26%,同比下降约5%。艾媒咨询分析师认为,2019年全球汽车行业进入滞涨瓶颈,新能源汽车同样处于缓慢增长状态,随着巨头企业的入局以及新能源汽车的交付能力不断提高,预计未来新能源汽车将保持平稳增长。

  

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  2017-2020H1年全球新能源车销量市场占比分析

  长期以来,中国是新能源汽车的销售大国。2017-2019年中国新能源汽车销量几乎均占全球销量的一半。而疫情影响下,2020年上半年欧洲的新能源汽车销量成为第一,销售占比达到43.5%。艾媒咨询分析师认为,在各国政府制定的新能源汽车相关产业政策扶持研发的基础上,新能源汽车在全球范围内已进入快速发展期。

  

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  2020-2021年新能源汽车行业发展总结

  1、汽车行业整体面临滞涨瓶颈

  中国汽车市场在经历了20多年的高增长后,2018年开始进入微增长时代,进入了调整期,预计这个调整期将持续3-5年左右。在这一调整期内,国内车市趋冷,汽车企业的竞争压力将进一步增大。在这背景下,亟需通过新能源汽车的发展缓解行业瓶颈。

  2、混合动力的新能源汽车发展最快

  插电式混合动力汽车使用的便利性不如燃油汽车,但优于纯电动汽车,基本达到了消费者可接受的范围。由于国家政策的倾斜,目前插电式混合动力汽车的综合成本已经低于燃油车。在国家补贴政策的强力支持下,插电式混合动力汽车成为了增长速度最快的新能源汽车。

  3、新能源汽车的充电桩还需要进一步完善

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