北京增发2万个新能源小客车指标,菲斯塔纯电动

  发布时间: 2020年08月14日 00:12:45   作者: 广丰能源网

  北京从8月1日起至8月20日,面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。对于排序较前的小赵来说,最早可以在10月初获得指标。为此,他想选择一辆运动感、科技感兼具的车型,并通过上网查阅资料,初步有了预选项,即北京现代菲斯塔纯电动和广汽丰田iA5。为了对自己负责,更珍惜这个来之不易的指标,小赵因此求助小编,来帮他做出个有效选择。小编当然负责到底,选择菲斯塔纯电动2020款 DLX 悦享版(以下简称菲斯塔纯电动)和广汽丰田iA5 2019款 尊贵版(以下简称iA5)两款进行一个全面的对比,不能纸上谈兵,要线下PK!果断找车试驾。

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  (左为菲斯塔纯电动,右为iA5)

  动力、续航 谁更能打?

  首先小编驾驶菲斯塔纯电动,小赵驾驶iA5,进行了一场平地与山地兼具的“速度友谊赛”,平地部分两车加速基本一致,但到了坡地路段,尤其是上坡,菲斯塔纯电动的优势凸显!要知道,爬坡可谓是检验动力的“试金石”。菲斯塔纯电动在爬坡时不费吹灰之力,但小赵赛后反馈,iA5在爬坡时,明显能感觉到加速吃力。究其原因,虽说菲斯塔纯电动和iA5最大功率都是135kw,但菲斯塔纯电动最大扭矩为310N·m,高于iA5的300N·m。加之菲斯塔纯电动搭载了优于同级的三合一电驱动系统,更轻重量,为整车提供优良性能输出。

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  再来看看两车的续航里程。官方标定的两车续航里程:菲斯塔纯电动为490km,iA5为510km,但通过此次评测,在同样开启空调和音乐的条件下,菲斯塔纯电动测算下来的实际续航里程为430km,而iA5仅能达到380km,对比之下菲斯塔纯电动续航数据更加真实可靠。

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  (左为菲斯塔纯电动,右为iA5)

  “三电”科技,谁主沉浮?

  车型级别相当,但菲斯塔纯电动的续航表现为何更胜一筹呢?其原因在于具有更出色的三电系统,尽管两车搭载的都是“三合一”电驱动系统,但菲斯塔纯电动技术更前沿。

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  (左为菲斯塔纯电动,右为iA5)

  具体看,在电机定子绕组方面,菲斯塔纯电动采用了扁铜线绕组方式,可以让槽满率进一步提升,降低整体能耗,质量也更轻,仅为76.9kg。而iA5采用的还是传统的圆铜线绕组方式,功率密度低,散热性能也差一些。

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  (左为菲斯塔纯电动,右为iA5)

  在电池智能温控系统方面,菲斯塔纯电动也做到了更加模块化、集成化、轻量化,采用专用加热器,温度控制更加精确。内置温度传感器,可提高充电效率,保证电池和车辆安全。相反iA5在这方面的设计显得简单,耗能更高。菲斯塔纯电动的百公里耗电量可达到12.7kWh,而iA5为13.1kWh。

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  内外兼修 谁担此任?

  论续航、动力性能等硬核实力,菲斯塔纯电动已经让小赵“芳心暗许”了。为考虑更加全面,再对比看看外观、配置这些软实力。

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  (左为菲斯塔纯电动,右为iA5)

  菲斯塔纯电动独特的溜背造型一下子就吸引了小赵,鲨鱼脸造型犀利威猛,侧身束腰深刻具有运动感。内饰的换挡配置,菲斯塔纯电动采用电子按键换挡的形式,可实现盲操作,比起iA5传统的“鸡腿”挡把操作,更具科技感,也更贴合年轻人的审美。

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  (换挡:左为菲斯塔纯电动,右为iA5)

  另一处高下立判的对比在能量回收控制上,菲斯塔纯电动采用拨片设计,放置在方向盘下方,以“左加右减”的形式轻松实现能量的回收。而iA5则将其放在了中控屏上,操作相对繁琐。

  (菲斯塔纯电动能量回收拨片)

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