共享汽车“坟场”?几千辆闲置新能源车停钱塘

  发布时间: 2019年07月25日 08:54:51   作者: 广丰能源网

您所在的位置:   杭州网 > 新闻中心 > 社会新闻  
 
   

   
共享汽车“坟场”?几千辆闲置新能源车停钱塘江边 是正常运营还是“骗补”?  
2019-04-25 13:42:54杭州网  

3年前开始停放

最近正在迁移

从新沙村沿着江边走,就能抵达外张村,村民赵先生告诉津云记者,外张村这处停车场是最早的,大约有3年时间了,“刚开始只有几辆停在这里,后来越停越多,我们还开过玩笑,说这些车放着也是放着,如果让我们开多好!”

附近村民张文说,东江嘴村的共享汽车也都在陆续拉走,“在有人问(共享汽车坟场)这个事之前,这里没有人管的,就停在那。就这两天,才陆续有人来要把这些车拉走的。”

现 状

杭州累计投放2万辆

仅200余辆可用

在百度百科上,对“微公交”有如下介绍:“微公交”由浙江左中右电动汽车服务有限公司负责运营,全部采用零排放纯电动汽车,集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点,实现电动汽车的集中购置、集中管理、集中充电、集中维护。

16日下午,记者打开“微公交”app,在app上有150公里和300公里两种续航能力的车辆可供选择,均可长期租赁和按时间租赁。在杭州市范围内,能够使用的共享汽车只有200余辆,其中余杭区、西湖区较多,下城区和拱墅区各有3辆,上城区仅有1辆车。而此前有数据显示,“微公交”累计在杭州投放过2万辆车,在全国20余个城市投放了4万余辆车。

“我之前的车续航是80公里的,他们给我打电话问我换不换150公里的,80公里现在用起来确实费力了,我就加了钱换了。”在新沙村停车场内,一位长期租赁前来更换车辆的用户张先生表示,自己平时是为了跑工地才租车的,“动力还可以,就是噪音有点大。”

回 应

公司中转地不是“坟场”

经过国家和省内层层核查

在杭州,津云记者找到了负责运营的浙江左中右电动汽车服务有限公司。该公司“微公交”品牌负责人楼高峰经理告诉津云记者,“这里不是什么所谓的’坟场’,是我们公司的中转地。”

楼高峰表示,三处停车场内最高峰时停了3千余辆共享汽车,分别是正常能够使用的车辆、需要检修处理的故障车、经过正常更替要包给第三方的老旧车。而且三个停车场中,只有外张村是原本就有的停车场,另外两个只租用了两个月,“我们是国内最早一批的公司,运营6年了。因为要对车辆进行归集和处理,所以才需要很大的地方。”

对于是否因为“坟场”等报道导致迁移共享汽车,楼高峰说,“我们是根据业务需要,已经移了两天了,再有几天就会移完,这三处地方移完,我们还要在杭州落实新的车库,新车库的具体地点还没有确定。”

整个市区只有200余辆车可供用户使用,3个停车场数千辆共享汽车无法使用。事件一出,让不少网友质疑,该公司是否正常运转?是否存在骗取国家补助的行为?

“我们公司一直都在正常运营。”对此,楼高峰向津云记者解释说,能够使用的车辆要超出200多辆,因为其中有些还在充电的车辆不会显示在app上,“骗补这个问题我们也觉得很奇怪,我们都是经过国家和省内层层多次核查的正规公司,我们所有的手续都是合法的,不存在伪造和骗补。”

 
来源:津云    作者:记者 鲍燕 文并摄    编辑:张翟    责任编辑:方志华  

 



 

『相关阅读』  

 


 

相关文章

  • © 2019 广丰能源网 版权所有 | 88888888 | 网站地图|