网友众筹买动力电池做针刺试验 比亚迪宁德时代

  发布时间: 2020年05月28日 12:35:16   作者: 广丰能源网

“一根钢针”引发了宁德时代与比亚迪有关动力电池针刺试验的“争论”。

“是不是真的安全,我们用事实来说话。”5月26日,微博认证为汽车博主的“小鱼锂电”在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,无论是宁德时代8系还是5系三元锂电池,针刺过后,结果都一样,出现了剧烈自燃。

5月21日,“小鱼锂电”用购买来的宁德时代8系三元锂电池进行了首次针刺测试。从“小鱼锂电”发布的测试视频来看,在钢针刺入电池内后,电池立刻出现鼓胀并伴随剧烈燃烧。

这样的测试,让宁德时代不得不站出来。次日,宁德时代连续发布了两则旗下三元锂电池的针刺测试视频,但与“小鱼锂电”测试的结果完全不一样。宁德时代对此不予置评。

据“小鱼锂电”介绍,他用于测试的电池,是拆机电池。“卖给我的老板说,我购买的这两块宁德时代电池是用于测试车上的电池。”“小鱼锂电”对记者说。

据了解,动力电池之所以出现自燃现象,主要是因为电池热失控所致。一位不愿透露姓名的动力电池专家告诉记者,针刺测试是模拟电池热失控的最严格方法之一,能通过针刺测试的电池相对来说会更安全。

众筹3000元进行针刺测试

“购买宁德时代电池做针刺测试,完全是应粉丝们的强烈要求做的,目的就是给粉丝一个结果。”“小鱼锂电”告诉记者。

记者了解到,“小鱼锂电”购买两款针刺测试电池和相关设备所需费用,是通过粉丝众筹方式所得,金额超3000元。“用这笔钱,我购买了宁德时代旗下5系和8系两款电池,同时还根据GB/T31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全及试验方法》动力电池针刺标准所需配件,进行了采购。”“小鱼锂电”表示,针刺的两次结果一样,均出现自燃。

在“小鱼锂电”针对8系电池进行针刺测试后,宁德时代于5月22日~23日,连续发布了两则针刺测试视频。一个视频是演示钢针刺不穿宁德时代三元电池,钢针断裂了;另一个视频则展示了宁德时代早已经掌握了三元电池针刺技术。

对于宁德时代的测试结果,“小鱼锂电”表示并不认同,并在5月24日再次对宁德时代5系电池进行了针刺测试,结果依然是剧烈自燃。

值得注意的是,对于宁德时代公布的针刺测试视频结果,并不只有“小鱼锂电”发出质疑,比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞(微博@不会武功的武功李云飞)也于5月24日发文称,“针断了也好,真刺了也罢,但电池没短路,其实针刺实验就已然失败了”,并且表示“针刺让电池不短路,与通过针刺让电池短路看电池的热安全性,这是两回事;针刺让电池不短路,实现的方式有很多种,很多家电池公司都已掌握该技术。”

但也有网友(微博@David工科男)表示,判断内短路要看电压条件。“宁德降了0.48V和0.08V不算短路,那BYD(比亚迪)3月底刀片电池针刺后压降0.021V这就算短路了?按您的标准,刀片电池针刺测试真是完全、彻底、妥妥地失!败!了!”上述网友表示。

对于上述网友说法,“小鱼锂电”调侃道:“方便把贵公司能通过穿刺测试的5系和8系电池发给我一两块吗,我刺给大家看。”

“宁德时代测试的两款电池或是为测试而生产,而‘小鱼锂电’购买的测试电池是市场上投入使用的电池。”一位不愿透露姓名的动力电池专家认为,相较于磷酸铁锂电池,三元锂电池的安全性更差,这是三元锂电池天然劣势所在。市场上已投入使用的三元锂电池,有80%以上不能通过针刺测试。

不过,动力电池行业专家杨伟斌认为,在一个开放的环境中,仅拿一个单体进行针刺测试,还达不到极端事故时的条件。“现实中的车辆碰撞、挤压事故,可能造成比针刺测试更严重的后果。在一个密闭的电池包里,支架棱角穿透单体电池后,电池包散热等条件均比针刺测试过程更恶劣。”杨伟斌表示。

针刺安全不等于电池安全?

记者了解到,“小鱼锂电”粉丝之所以众筹款项对宁德时代电池做针刺测试,主要受宁德时代董事长曾毓群的言论影响。在5月11日的宁德时代2019年度业绩说明会上,曾毓群曾公开表示:“公司三元锂电池和磷酸铁锂电池都有通过针刺测试,在电芯级别、模组级别、系统级别都有领先的安全特性。”

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